路基土石方工程首件制.docxVIP

阿里地区措勤县 S206 至磁石乡公路改建工程全一合同段 K9+000~K10+000 段 路基土石方工程首 路基土石方工程首 施工技术方案 中交一公局第六工程有限公司项目经理部 二 O 一四年五月二十日 K9+000~K10+000 段路基土石方工程首件施工技术方案 一、试验目的 我项目部选定K9+000~K10+00(段路基土石方工程为首件开工工程。通过首 件施工总结路基土石方施工过程中各项指标及施工工艺， 指导路基填方施工的各 种数据。确定了填料的松铺系数 K,采用有效的摊铺设备，使每层在碾压之前都 能够获得均匀一致的厚度。 在进行各层压实时， 为保证每层得到充分压实， 松铺 厚度不大于30cm并进行整平，以保证均匀一致和平整。 以验证施工组织过程 中的机械配备、技术及预防措施、 组织方式的合理性与有效性 ，确定最终的施工 技术方案，以指导后续路基工程的施工。 二、 编制依据： 1 《库周公路 D 段设计图纸》 2《公路路基施工技术规范》 (JTG F10-2006) 3《路桥涵施工技术规范》 (JTJ 041-2000) 4《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004) 5《公路工程施工安全技术规程》 ( JTJ076-95 ) 三、 工程概况： 西藏(自治区、 直辖市) 阿里地区措勤县 S206 至磁石乡公路改建工程， 首件路基工程，路线全长 1 公里，路面宽度达到 6.5 米，路面宽度 5.5 米，已 路基填方为主，路基路基设置双向横坡，坡度为 2%。设计标高为路中心线处 路面标高。本首件段地表水体均为季节性水流。主要受高山融雪、冰湖水和大 气降雨雪补给，雨季时流量成倍增加。在植物稀少，土质松散地段，雨季易形 成泥石流和上边坡坍塌；路线处于高海拔地区，起点海拔 4647.839 米，终点 海拔4655.072米，空气很稀薄。K9+000~K10+00(段路基主要工程量为：挖方 0m,借方9563用，取土场为K10+600处。 四、进度计划 2014年 5月 24日清表和压实。 2014年 5月 29日首件填方开始分层填筑。 2014年 6月 3日首件填方完工。 五、施工方案及施工方法 为保障首件路基工程按工期顺利完成， 我们将组建机械化施工队， 路基 土石方作业采用大型土石方机械进行施工，对不同运距的土石方分别采用 挖掘机、装载机挖装、自卸汽车运输，平地机摊铺、整平，大型压路机碾 压的一条龙作业方式。 为减少结构物施工与首件路基施工的相互干扰， 我们在施工组织的安排 上，将充分考虑协调施工，提高工效，以减少首件路基施工对结构物质量 的影响，确保施工安全。 首件路基填筑施工采用“三阶段、四分区、八流程”标准作业法分层填 筑的施工方案，为确保路堤边缘的压实质量，路基每侧各加宽 30cm。 （一）施工方法 : a ?首件路基填筑工程采用水平分层填筑法施工，按“四区段、八流 程”，即：填筑区-平整区一碾压区一检验区： 施工准备一测量放线一清表处理一分层填筑一摊铺整平一洒水或晾晒 -机械碾压一检验签证一面层整修。 四区段里的平整区实际是一个水份调整区段， 这一段水份调整很重要， 在雨季，水份过大，极易翻浆就成为一个翻浆段。在干燥无雨季季节，又 是一个洒水耙翻段，洒一遍水，耙均匀，测试含水率。经反复测试，在最 佳含水率时进行平整、压实。 在路堤施工中，压实度的合格，无漏点很重要，假设高堤在某层由于 土壤干燥，含水率偏低，洒水拌合不匀，经压实后就出现小面积的翻浆， 上层填筑后在大功率振动压实机械的作用下，陷埋在下层的翻浆处极易出 现应力不平衡状态，于是就会使相邻点或区或产生新的平衡状态，再填筑 再振动，就会形成极限区域塑性区，对路堤埋下陷患。这是一个常见病， 所以在路堤施工中，要作到“铺摊不超厚，压实不漏点，含水检测不超标” 的质量保证措施。 通过首件路基工程的结论，指导路基填方施工的各种数据。确定了填 料的松铺系数K,采用有效的摊铺设备，使每层在碾压之前都能够获得均匀 一致的厚度。在进行各层压实时，为保证每层得到充分压实，松铺厚度不 大于30cm并进行整平，以保证均匀一致和平整。 b ．最佳组合方式及压实遍数 根据规范规定的压实度要求及必须的施工程序，通过对不同类型的压 实机械组合，确定达到规定的压实度所需的碾压次数。 c ．压实方案 严格按照压实原理，在最佳含水量下进行压实，压实过程中禁止机械 停顿、变速、调头，第一遍填土压实时采用无振动静压。 （二）施工工艺流程 ①清基一②上料一③整平一④碾压一⑤检测高程、压实度、断面、合 格（不合格）—⑥重复③?⑤T⑦结束T⑧试验路总结 1. 首件路段的施工 a ．清基 按《技术规范》和设计文件要求，将地基用土范围内的杂物、腐植土、 活性土用推土机清除，清表