工业学校-宣城.pdfVIP

精品文档 三、采 购 需 求 （以下采购需求部分由采购人： 宣城市工业学校 提供并负责解释） 一、项目介绍： 拟对汽车运用与维修专业设备进行采购 二、货物需求一览表及主要技术指标参数要求 : 机电维修类 序号 名称 技术参数 数量 技术性能： 3D 立体成像四轮定位仪，可用于所有的乘用车及轻型商用车，具有精确、省时、 省力以及节省空间等优点，具有准备时间短，设备操作简便，测量结果迅速等特 点，本四轮定位仪在精度及效率方面有一表现，为独立的售后维修站和轮胎店， 带来方便的定位调整和维修工作，可通过设备车移动至各个测量地点进行工作， 确保增加维修站的效益。 特点： 精确：测量结果的重复性高。每秒 29 张图片的取样频率确保高度精确的测量结 果重复测量结果精度高： 目标板仅需调整一次水平， 之后的测量过程无需重复调 整。系统可自动补偿因水平带来的误差。 甚至重新装卡目标板和传感器也几乎不 影响最终的测量结果。 可在举升的位置调整车轮外倾角和主销后倾角， 即使参考 系统被阻挡。甚至可在车轮转向的时候调整车轮前束角度。 简单：偏位补偿操作简单，节省空间和移动轻便，一般情况下定位仪只有在完成 偏位补偿的情况下才能确保测量结果的准确性， 车轮偏位补偿能够弥补错误的装 卡和轮辋变形带来的误差。 偏位补偿必须完成不可忽略， 以便传感器识别测量板 上的目标点，确定目标点与车轮旋转中心轴的对应关系。偏位补偿以每秒 29 帧 ▲车轮定 的取样频率在 60 度的滚动范围内连续地识别测量板上目标点的运动轨迹，如此 1 高的取样频率甚至可以在开动车辆的情况下完成钢圈偏位补偿。 1 位仪 构成： 1、立体照相系统：立体照相系统在偏位补偿的过程中自动识别各个车轮的旋转 中心和目标板各个目标点的位置及相互关系； 2 、传感器：传感器固定在举升机的两侧，内部集成 KPI 重心传感器，实时检测 传感器本身的重心。传感器的外壳由聚丙烯材质组成，轻便、结实、耐腐蚀； 3. 车型数据：车辆数据库，存有来自 60 多家汽车制造商的超过 35000 条底盘数 据；国内车型数据库在线实时更新；调整帮助配有插图，动画和视频提示； 4. 三角测量法，可对每个车轮进行 3D 车轮定位，使用 2 个摄像头观测单个测量 板，2 个摄像头的角度和间距是一定的， 确定该角度以及至测量板上某点的距离； 5. 测量板的最大测量轴距可 4300mm； 配置： 1 ×3D 电脑化四轮定位仪主机； 1×17 ″彩液晶显示器； 2 ×机械转角盘； 4 ×20 英寸快速卡具； 1×摄像头组件连接电缆； 2 ×摄像头组 件； 1×彩色打印机；