航空安全工程.pdfVIP

. 一、绪论 关于安全（P2）： 1.安全是系统的一种状态，安全是以风险进行界定的; 2.风险是系统内部矛盾运动及系统与外部环境相互作用的状态表征; 3.安全和风险是从正方两个方面描述系统运动状态的一对孪生概念，是一个硬币的两个方面; 绝对地说，安全就是无风险，有风险就是不安全; 4.从本质上说，认识安全和认识风险是同一个问题； 5.安全和风险的性质是相反的。 关于危险（P2）： 危险是与安全相对的概念，是指系统中存在导致不期望后果的可能性超过了人们的承受 程度。 危险源的构成（P2）： 1.潜在危害性 2.存在条件 3.触发因素 安全科学 1.定义（P3）： 安全科学是研究事物安全与危险矛盾运动规律的科学。 具体包括以下内容： a) 研究事物安全的本质规律； b) 揭示事物安全相对应的客观因素及转化条件； c) 研究预测.消除或控制事物安全与危险影响因素及其转化条件的理论和技术； d) 研究安全的思维方法和知识体系。 2.本质特征（P3）：(解释/) a) 安全科学要体现本质安全； b) 安全科学要体现理论性.科学性； c) 安全科学要体现交叉性； d) 安全科学要体现研究对象的全面性。 3.学科体系层次（P4）： 包括： 1.哲学层次—安全哲学。安全哲学即安全观，安全认识论，安全方法论，它是安全科学 最高理论概括，是认识，揭示安全本质的思维方法。 2.科学层次—安全科学。安全科学研究安全的范畴，基本概念，定义及其与其他科学体 系的关系，确立安全科学的内涵与外延。 3.基础科学层次—安全学。安全学包括安全科学的基本原理和研究方法，揭示事物安全 运动的基本规律。 4.工程技术层次—安全工程。安全工程是运用安全学和安全技术科学直接服务于安全工 程的技术方法，包括安全的预测，设计，施工，运转和监控等工程技术。 4.安全科学的核心理论（P4~5）： 1.安全系统论 2.安全控制论 范文 . 3.安全信息论 4.事故预测与预防原理 5.事故突变原理 从安全系统的静态性考虑安全控制，安全科学涉及两个对象系统：事故系统和安全系统。 安全系统（P9） 1.定义： 安全系统是以人为中心，由与安全问题有关的相互联系.相互作用.相互制约的若干个因 素结合成的具有特定功能的有机整体。安全系统由安全工程.卫生与健康.安全管理.人机工程. 预测技术和控制技术等组成。 2.独特的结构特点： a) 安全分析的系统性 b) 安全信息的反馈性 c) 安全控制的相关性 d) 安全事故的随机性 e) 事故识别的模糊性 安全系统工程的研究内容：（P13） 1.危险源辨识和控制 2.系统安全分析 3.系统安全评价 4.系统安全预测 5.安全决策 系统安全（P15） 系统安全的概念： 系统安全是指在系统生命周期内，应用系统安全工程和系统安全管理方法，辨识系统中 的危险源，并采取有效的控制措施使其危险性最小，从而使系统在规定的性能、时间和成本 范围内达到最佳的安全程度。 系统安全理论的主要观点（P17） 没有任何一种事物是绝对安全的，任何事物中都潜伏者危险因素，通常所说的危险或安全只 不过是一种主观的判断。 适航标准 是一类特殊的技术性标准，它是为保证实现民用航空器的适航性而制定的最低安全标准。 航空安全（P19-20了解内容） 1.事故 2.空难 3.事故征候 4.其他不安全事件 航空安全系统的特点（P20） 范文 . 1.航空系统的复杂性（飞机结构复杂、管理设计复杂、人员复杂） 2.基于全寿命周期的航空系统安全 航空系统作为典型的复杂可修系统，有必要通过维修、保持和维持其可靠性与安全 性水平。 3.涉及人的不安全行为 在航空领域，70%以上的事故都是由人为因素造成的，人的因素成为构成航空事故 的重要原因。解决人的不安全因素，不仅要考虑人的个人行为，更要结合飞机及环境等 各项因素，进行