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A1-3理解：隧道工程理论要点 知识目标 了解：隧道及地下工程历史、现状和发展方向； 认识：隧道工程特点； 理解：隧道工程基本概念，工程理论要点 学习任务 回答下列问题（口头回答50%，书面回答）： 1、隧道——，2、围岩——，3、支护—— 4、隧道工程理论——，5、隧道工程设计——，6、隧道工程施工——； 7、隧道施工方法——，8、隧道施工技术——，9、隧道施工管理——。 10、隧道结构是有哪几部分组成的？ 11、隧道的种类、规模和工程特点？ 12、隧道及地下工程的两大理论体系其核心内容是如何表述的？有何区别？ 13、现代隧道施工技术的发展方向表现在哪些？ 教学资源 PPT课件001，本学习资料 方法建议 处理本学习资料，或阅读、听取PPT讲解 旋转木马、搭档拼图、扩展小组、关键词标注、 传话筒、引导文、三明治、交换答案等 学时建议 4 20世纪以来，在大量的地下工程实践中,人们普遍认识到： 隧道及地下洞室工程的核心问题，都归结在两个关键工序上。 开挖 支护 如何开挖，才能更有利于 洞室的稳定和便于支护 如何支护，才能更有效地 保证洞室稳定和便于开挖 既相互促进 又相互制约 围岩稳不稳？比 岩体好不好挖？ 更为重要 两个关键工序 （一）两大理论的发展过程及其核心表述 传统隧道工程理论——松弛荷载理论（20世纪20年代提出） 核心内容表述：稳定的岩体有自稳能力，不产生荷载；不稳定的岩体则可能产生坍塌，需要用支护结构予以支承。这样，作用在支护结构上的荷载就是围岩在一定范围内由于松弛并可能塌落的岩体重力。 代表性的人物：太沙基(K.Terzaghi)和普氏(M·лромобьяконоб)等人。松弛荷载理论是在总结传统矿山法的原理的基础上提出来的，它类似于地面工程考虑问题的思路，已经发展到一个相当的水平，至今仍被广泛地应用着。 现代隧道工程理论——围岩承载理论（20世纪50年代提出） 核心内容表述：围岩稳定显然是岩体自身有承载自稳能力；不稳定围岩丧失稳定是有一个过程的，如果在这个过程中提供必要的帮助或限制，则围岩仍然能够进入稳定状态。 代表性人物：腊布希维兹(K.V.Rabcewicz)、米勒-菲切尔(Miller-Fecher)、芬纳-塔罗勃(Fenner-Talobre)和卡斯特奈(H·Kastener)等人。围岩承载理论是在总结新奥法的原理的基础上提出来的，它已经脱离了地面工程考虑问题的思路，而更接近于地下工程实际，近半个世纪以来已被广泛接受和推广应用，并且表现出了广阔的发展前景。 陈小雄命名见论文 （二）两大工程理论的比较说明 理论 比 较项 松弛荷载理论 围岩承载理论 认 识 围岩虽然有一定的承载能力，但极有可能因松弛的发展而致失稳，结果是对支护结构产生压力作用。视围岩为荷载的来源，采取直观的方法和结构来承受围岩压力，以期维持围岩的稳定。 更注意结果和对结果的处理，不得不被动接受开挖坑道后围岩的任何变化结果。 围岩虽然可能产生松驰破坏而致失稳，但在松弛的过程中围岩仍有一定的承载能力，具有三位一体特性。视围岩为结构的主体和承载的主体，对其承载能力不仅要尽可能地利用，而且应当保护和增强。 更注重过程和对过程的控制，应主动控制开挖坑道后围岩的变化过程。 工 程 措 施 支 护 根据以往工程对围岩稳定性的经验判断，进行工程类比，确定临时支撑参数。考虑到隧道开挖后，围岩很可能松弛坍塌，常用型钢或木构件等刚度较大的构件进行临时支撑，盾构是临时支撑的最佳形式。 待隧道开挖成型后，逐步将临时支撑撤换下来，而用单层衬砌作为永久性衬砌。 根据量测数据提示的围岩动态发展趋势，确定初期支护参数。为了控制围岩松弛变形的过程，维护和增强围岩的自承载能力，获得坑道的稳定，常用锚杆和喷射砼等柔性构件组合起来 加固围岩，必要时可增加超前锚杆或钢筋网甚至钢拱架甚至于预注浆，称为初期支护。 然后采用砼或钢筋砼内层衬砌承受后期围岩压力并提供安全储备。初期支护、内层衬砌与围岩共同构成隧道的复合式承载结构。 开挖 常用分部开挖，以便于构件支撑的施作。钻爆法或中小型机械掘进。 常用大断面开挖，以减少对围岩的扰动。钻爆法或大中型机械掘进。 优 缺 点 1.构件临时支撑直观、有效，容易理解，工艺简单，易于操作； 2.当围岩松散破碎甚至有水时，需满铺背材，也能奏效； 3.临时支撑的拆除既麻烦又不安全，不能拆除时，既浪费又使衬砌受力条件不好； 4.一般必须在开挖后再支撑，故一次开挖断面的大小受围岩稳定性好坏的限制，因而开挖与支护之间的相互干扰较大，施工速度较慢。 1.锚喷初期支护按需设置，适应性强，工艺较复杂，对围岩的动态量