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电动车电池包热管理分析 Realize innovation. Unestricted © Siemens AG 2017 Car industry mutation Source: N 今天的技术挑战 车辆电气化的一个关键因素是电力储能技术. 多种锂电池的化学体系可供选择. 考虑到应用场合，选择一款适合的锂电池 考虑到产品的应用要求，一下几点要注意: 产品应用特点决定电池的选择 电池包尺寸 电池包热管理设计 电池包寿命对系统性能的影响 校正电池包的工作温度是最基本的要求，因为它会影响: 电池包性能(功率和容量) 充电接收(制动能量回收阶段) 寿命周期 安全性 车辆操作和维护成本. CAE 特别适合用于设计合适的冷却系统，以此保证: 电芯和模组的温度一致性 保证电池包温度在安全范围内 分析冷却系统效率 电池包的轻量化 最主要的输入条件是 电芯及电池包产生了多少热量？ 锂电池包的CAE仿真 两种仿真方法比较 设定电芯或电池包的发热功率是均一分布的 发热功率值一般为常数/方程/表格 发热功率一般不受温度影响 Q 传统方法 单电芯基于传统和BSM方法的计算比较4C 放电100% SOC到 0% SOC 4 度 8 度 耦合方法 STAR-CCM+一个软件完成耦合计算，BSM模块的求解器计算电化学，流体求解器计算流场和温度 采用瞬态双向耦合模式，精确计算热源在电芯上的空间分布及随工况/时间的变化，发热功率和电芯温度之间的互相影响 BSM模块自动生成电芯的标准几何模型，并便捷的组合成电池模组 整个设置流程高度定制化 电化学性能计算 流体温度场分析 热源分布 温度分布 每个迭代步 Electrical Solution Thermal Solution STAR-CCM+ Battery Simulation Module Wide Length Scale Solution 西门子电池模拟解决方案 微观结构电化学 通过SEM生成电极几何模型 新的电池设计理念 电芯设计及虚拟测试 通过详细的几何设定和电化学模型参数定义，对电芯进行精确性能模型和设计 全系统设计– LMS Amesim 将模组或电池包的3维分析连接到复杂的动力总成系统模型中 电池包设计 通过流场、温度场和电化学的耦合分析，实现对电芯、模组及电池包级别的详细分析 耦合分析流程 SHARE CHARACTERISE BUILD MODULE Cell Design Models Share cell data 3D cell 3D module MESH Automated COMPUTE Electro/Thermal simulation ANALYSE Dedicated Post-Proc BDS STAR-CCM+ BSM Samsung SDISTAR-CCM+ 改进电池包冷却设计 “An efficient thermal management system is required to maintain battery temperature in a narrow range for electric vehicles” Designed novel liquid coolant based thermal system Predicted sensitivity of thermal performance to contact resistance Reduced thermal variation inside batter pack Volumetric Heat Rejection and Jelly Roll Temperatures are generated inside the pack. Examining tradeoff between pressure loss on coolant system to temperature uniformity Thermal systems is critical for high performance and long battery back life. Simulation helps maintain batteries in narrow temperature range 国外分析案例 水冷电池包内部流场分析结果 国外分析案例 结果对比： 电池表面温度对比 电池模组电压对比 水套换热功率对比 电池模组优化设计 电池模组热管理分析 在BDS中预先定义软包电池参数 建立电池模组，包括: 完整电芯包括极耳 外壳 绝缘衬垫 电流导流件 冷却系统 分析驾驶循环下的电池包响应 Battery Module Specifications Cell Module Cell As