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白车身焊接工艺分析
、车身数模焊接工艺分析的意义:
车身数模焊接工艺分析是新车型车身开发焊装同
步工程(SE)中最重要的一环,是指结合产品的生产纲领
自动化率、生产方式等总体规划要求,对产品的焊接工艺
性如焊接关系、定位、可焊性、装配性、涂胶性能等方面
进行分析,在保证产品工艺可行性的同时确定出最优化的
车身结构的一项工作。
本文讨论车身数模焊接工艺性审查的工作内容之
干涉分析,主要进行探讨通过3数据审核,研讨板件搭接
间隙、搭接结构、放件方式、R角之间避免干涉及过孔
尺寸,完成零件匹配适应性分析
装配干涉形式:
分为显性干涉和隐形干涉,焊装干涉分析主要针对这两种
情况进行分析,无论哪种情况发生都是不可接受的。
2.1装配过程显性干涉:
这种情况主要是设计人员对焊装工艺了解不深,疏忽大意造成
的,一般在数据初期审查都能发现并修改,下面仅举例几种典
型案例
2.1.1由装配路径中螺母引起的干涉
装配路径中有螺母存在,无法实现装配,问题常见于梁类加强
板,如下图4
图1纵梁加强板的装配
2.1.2由装配路径有其他焊接零件引起的装配路径干涉:
在沿Z向装配过程中,装配路径中有小件排气管挂钩存
在,排气管挂钩会与纵梁翻边干涉,如下图5,此类问题常
见与小支架的干涉;
装配方向
图2纵梁加强板的装配
图示750后车架沿图示方向装配时,先放入横梁,再放
入纵梁,由于焊接在纵梁上右弹簣托盘总成与第三横梁在
装配路径上发生干涉;见图3
装配方向
話语涵
图3
2.1.3由相互搭接型面造型引起的装配干涉:
图示750后车架沿图示方向装配时,先
放入横梁,再放入纵梁,由于后桥前安装点外侧
支架总成与第二横梁后桥前安装点内侧支架加强
梁搭接型面在装配路径上发生干涉;见图4
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