框架桥涵顶推施工工法.pdfVIP

. 框 架 桥 涵 顶 推 施 工 工 法 1 前言 1.1 随着道路工程建设的发展，多跨大孔框架桥涵顶推施工越来越多被应用于下穿公路或铁路立体交 叉。采用顶推施工具有以下几个优点：①顶推就位时间短，对上行线影响少，甚至无影响②在线外预制， 占用场地少，可提前预制③施工速度快、效率高，安全可靠。 1.2 五象下穿公路立交桥位于市五象大道 K12+905.076 处，与南北高速公路交汇于 GK7+293.75 处，立 交桥中线与旧桥中线重合，属于旧桥改建扩建工程，在原桥址处拆除旧桥新建扩建新桥。新建立交桥桥型 为框架结构，分为四跨三联布置为 : 15.807 米 +2 ×20.965 米 +15.807 米 , 桥宽 33.82 米，桥长 73.545 米，以 高速公路中线为中心线，分为 A 、B 两幅，每幅单独预制顶推就位施工。与五象大道斜角交角 107.45 °。上 行线和下行线交通流量均很大，施工期