（物流管理）开发区物流建设.pdfVIP

（物流管理）开发区物流建 设 开发区物流建设 一． 开发区物流业的必要性和意义 随着分工于各个行业和更为广阔的空间层面上不断发展，物流产业自 诞生以来就不断蓬勃发展，至上世纪 90 年代，物流产业已经于发达 国家和地区的国民经济领域占据了十分重要的地位，譬如 1996 年英 国的物流产值占GDP 的比重已经达到 10 ．63％，而欧洲工业化国家的 社会物流总成本壹般相当于国内生产总值的 12％左右。能够说，于现 代经济壹体化和科技迅猛发展的时代，现代物流产业的发展已经对促 进和维持经济区域内部和不同经济区域间的联系、降低社会生产总成 本、推动国家和地区的国民经济和社会发展等方面具备了不可替代的 作用。作为 21 世纪的“新兴产业”、“黄金产业”，物流业对社会经济 和企业运营越来越散发出其强大的影响力，从而日益受到广泛关注。 当前，物流业发展程度已成为衡量壹个国家、地区综合国力和现代化 程度的重要标志。开发区作为各地经济发展较为活跃的区域，加快物 流发展就显得更为重要和迫切。现代物流既是调整产业结构、激发新 的增长点的重要手段，更是吸引外商投资、铸就区域发展核心竞争力 的现实途径。 1 ．物流业对开发区调整产业结构的重要据点。壹般来讲，开发区的 第二产业于国民经济中所占份额往往较大，而开发区第二产业规模大， 这就说明三产业潜力大，空间大。如何调整产业结构，尽快盘大盘强 三产，主攻点之壹就是现代物流业。因为现代物流业是壹个劳动密集 型、资金密集型、技术密集型的长链条产业，它的辐射面大，带动力 强。同时，现代物流业也是壹个新兴的增长点。据壹份来自世界银行 的方案称：如果中国物流成本占国内生产总值的比例，由目前的 16 ．7％ 降低到 15％，每年将为全社会直接节省约 2400 亿元的物流成本。节 本就是增效。 2 ．壹流的物流业也是吸引外商特别是跨国公司的巨大磁场。跨国公 司主要是立足全球配置生产资源，对物流更加关注。目前，开发区之 间的竞争越来越激烈，已从政策转向综合环境的竞争。而现代物流业 就是打造核心竞争力、营造综合环境诸要素中最有份量的因素之壹。 目前，许多外商考察投资环境已把物流环境作为必备的考察内容，且 以此作为投资决策的重要因素之壹。 3 ．现代物流既是开发区企业内部挖潜的新型利润源，更是企业决胜 外部商战的竞争力。企业追求利润的内于驱动力，需要物流业加快发 展。壹方面，它能够缩短生产周期。如机械行业原料进厂到成品出厂， 只有 5％的时间是被加工活动所占用，其它 95％的时间则是仓储、运 输或于加工线上的等待时间。另壹方面，它也能够压缩库存。据壹些 行业统计，企业 75％的流动资金被材料费所占用，减少库存对减少流 动资金当然能起显著作用。另外，它仍能够促进快速交货、保持供应 链的连续稳定、带动企业管理水平的提高、降低物流费用等等。正因 为如此，物流引起了企业界的高度重视，被称为“第三个利润源”、“末 开发的黑大陆”、“企业脚下的金矿”。而且，企业通过物流外包，也 有利于打破传统的“大而全”、“小而全”模式，有利于剥离辅业，做 强主业，集中力量提升自己的核心竞争力。开发区尤其是高新区工业 结构的重要特征就是高新技术行业所占比重较大，高新技术行业如加 上完善的物流业作保证，则企业于国际市场上的竞争力将大大增强。 4 ．产品大进大出的格局，需要物流业大力支撑。于商品流通中，物 流是伴随着商流而产生的，但它又是商流的物质内容和物质基础。物 流支撑着经济生活中的大多数交易行为，是所有的商品交易得以实现 的重要保障，正是有了物流活动的保障，交易行为才能于正确的时间 和空间最终得以实现。创造了货物和服务的时间和地点效用。开发区 作为外向型经济的前沿阵地，进出口贸易占很大比重。如无锡新区 2002 年进出口总额近 50 亿美元，外贸依存度高达 250％，是全省平 均水平的 5 倍，其中出口依存度为 120％，进口依存度为 129％。国 际物流相对于国内物流要求更高，其涉及面广，环节多，手续多，影 响因素多，尤其需要强有力的物流平台来支撑。能够说，发达的物流 业是企业开展国际贸易的前提和保证。 另外当前世界现代物流业正处于生命周期的发展期，物流市场可谓方 兴未艾。世界经济壹体化打破了国界，生产专业化打破了厂界，使全 球采购得以盛行。壹位德国专家曾经预言，未来世界只有三种人：生 产者、消费者、物流者。因此，开发区必须顺应大势，赶上这班车， 且且要坐于这班车的前面。 二．我国开发区物流的发展现状 1 ．物流园区的规划现状：2001 年，中央