定深基坑专项施工方案文档.ppt

⑴分层开挖与钢支撑架设 第三部分 总体施工方案 3 4 0 0 5 6 9 0 7 7 0 0 1 4 0 0 7 5 0 0 第一层土方开挖 第二层土方开挖 第三层土方开挖 第四层土方开挖 2 2 0 0 7 7 0 0 5 6 9 0 2 6 0 0 0 . 7 5 : 1 0 . 7 5 : 1 5000 4 0 0 0 第三层土方开 挖，开挖深度 5.69m ，第三道 支撑下 0.5m 架设第三道支撑 中间拉槽，高 4m ，底 宽 5m ，放坡 1 ： 0.75 ⑴分层开挖与钢支撑架设 第三部分 总体施工方案 3 4 0 0 5 6 9 0 7 7 0 0 1 4 0 0 7 5 0 0 第一层土方开挖 第二层土方开挖 第三层土方开挖 第四层土方开挖 2 2 0 0 7 7 0 0 5 6 9 0 2 6 0 0 0 . 7 5 : 1 0 . 7 5 : 1 5000 4 0 0 0 第四层土方开 挖，开挖深度 2.6m ，开挖至基 坑底 , 预留 0.2m 人工开挖 地面 ⑵ CK7+701.26~CK7+801.26 斜坡段采用反铲接力开挖 第一层开挖：深 2.2m 至第一道钢支 撑下 0.5m ； 第二层开挖：深 7.7m, 至第 二道钢支撑下 0.5m ； 第三层开挖：深 5.69m ，至 第三道钢支撑下 0.5m ； 第四层开挖：深 2.6m, 开挖 至坑底上 0.2m ，采用人工 开挖找平基底； 第三部分 总体施工方案 CK7+701.26~CK7+801.2 6 斜坡段采用反铲接力 开挖时，也分四层进行 ，即第一台反铲挖机置 于底部台阶，挖掘最底 层土石方，挖土甩放在 底层台阶后部，由上层 台阶反铲接力，直至顶 层台阶，然后由最上层 反铲负责装车（运输车 辆停于基坑边安全位置 ）。每层均开挖至下一 道支撑以下 0.5m （钢支 撑中轴线距开挖底 0.8m ）。 第三部分 总体施工方案 ⑵ CK7+701.26~CK7+801.26 斜坡段采用反铲接力开挖 3 4 0 0 5 6 9 0 7 7 0 0 1 4 0 0 7 5 0 0 第 一 层 土 方 开 挖 第 二 层 土 方 开 挖 第 三 层 土 方 开 挖 第 四 层 土 方 开 挖 2 2 0 0 7 7 0 0 5 6 9 0 2 6 0 0 第一层开挖至第 一道支撑底 0.5m 及时架设第一道支撑 CK7+701.26~CK7+801.2 6 斜坡段采用反铲接力 开挖时，也分四层进行 ，即第一台反铲挖机置 于底部台阶，挖掘最底 层土石方，挖土甩放在 底层台阶后部，由上层 台阶反铲接力，直至顶 层台阶，然后由最上层 反铲负责装车（运输车 辆停于基坑边安全位置 ）。每层均开挖至下一 道支撑以下 0.5m （钢支 撑中轴线距开挖底 0.8m ）。 第三部分 总体施工方案 ⑵ CK7+701.26~CK7+801.26 斜坡段采用反铲接力开挖 3 4 0 0 5 6 9 0 7 7 0 0 1 4 0 0 7 5 0 0 第 一 层 土 方 开 挖 第 二 层 土 方 开 挖 第 三 层 土 方 开 挖 第 四 层 土 方 开 挖 2 2 0 0 7 7 0 0 5 6 9 0 2 6 0 0 第二层开挖至第 一道支撑底 0.5m 及时架设第二道支撑 CK7+701.26~CK7+801.2 6 斜坡段采用反铲接力 开挖时，也分四层进行 ，即第一台反铲挖机置 于底部台阶，挖掘最底 层土石方，挖土甩放在 底层台阶后部，由上层 台阶反铲接力，直至顶 层台阶，然后由最上层 反铲负责装车（运输车 辆停于基坑边安全位置 ）。每层均开挖至下一 道支撑以下 0.5m （钢支 撑中轴线距开挖底 0.8m ）。 第三部分 总体施工方案 ⑵ CK7+701.26~CK7+801.26 斜坡段采用反铲接力开挖 3 4 0 0 5 6 9 0 7 7 0 0 1 4 0 0 7 5 0 0 第 一 层 土 方 开 挖 第 二 层 土 方 开 挖 第 三 层 土 方 开 挖 第 四 层 土 方 开 挖 2 2 0 0 7 7 0 0 5 6 9 0 2 6 0 0 及时架设第三道支撑 第三层开挖至第 三道支撑底 0.5m CK7+701.26~CK7+801.2 6 斜坡段采用反铲接力 开挖时，也分四层进行 ，即第一台反铲挖机置 于底部台阶，挖掘最底 层土石方，挖土甩放在 底层台阶后部，由上层 台阶反铲接力，直至顶 层台阶，然后由最上层 反铲负责装车（运输车 辆停于基坑边安全位置 ）。每层均开挖至下一 道支撑以下 0.5m （钢支 撑中轴线距开挖底 0.8m ）。 第三部分 总体施工方案 ⑵ CK7+701.26~CK7+801.26 斜坡段采用反铲接力开挖 3 4 0