围堤工程基础挖泥安全技术交底.doc

PAGE 技术质量环境安全交底书 xx 工程名称：xx工程 N0： 分部工程 基础 分项工程(工序) 挖泥 工程数量 121479m 质 量 检 验 标 准 施工前挖泥船应定出施工坐标，检查斗臂深度标尺，近岸水尺零点均须认真检查校核，确认无误才可施工； 根据潮水水位调整下斗深度，严禁盲目施工； 工程管理、测量人员分项负责，加强施工现场管理，跟踪施工全过程，根据现场具体情况调整，落实施工安排； 测量作业建立检查复核制度。按现场工程师要求提请进行竣工测量，提交竣工水深图及按现场工程师要求的竣工断面图。 非岩石地基水下基槽开挖允许偏差、检验数量和方法 序 号 项目 允许偏差 （mm） 检验单元和数量 单元测点 检验方法 码头 防波堤 1 平均超深 4m3 300 500 每个断面（5~10m一个断面且不少于三个断面） 1 用回声测深仪或测深水砣检查，1~2m一个点，取平均值 4~8m3 Ⅰ、Ⅱ类土 800 800 Ⅲ、Ⅳ类土 500 500 2 每边平均超宽 4m3 1000 1500 2 在全部断面图上测量，取个边平均值 4~8m3 Ⅰ、Ⅱ类土 2000 2000 Ⅲ、Ⅳ类土 1500 2000 岩石地基水下基槽开挖允许偏差、检验数量和方法 序号 项目 允许偏差 （MM） 检验单元和数量 单元测点 检验方法 1 平均超深 500 每个断面（5m一个断面且不少于三个断面） 1 用回声测深仪或测深水砣检查，1~2m一个点，取平均值 2 每边平均超宽 1000 2 在全部断面图上测量，取个边平均值 施工规范标准 《重力式码头设计与施工规范》JTJ290-98 《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98 《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98局部修订 施 工 程 序 及 操 作 要 点 严格按技术规格书要求，施工开始前应进行原泥面测量，并取得现场工程师认可，作为边坡放样和挖泥范围的依据。施工过程中应加强船舶检修，防止运输过程中的泥砂流失，泥驳的航行线路应按现场工程师指定航线航行。挖泥船组按规定悬挂信号旗。 ② 开挖的平面位置、断面尺寸、边坡、标高均应符合设计要求。 ③ 开挖厚度控制为1. ④ 开挖的边坡不应陡于设计图示边坡，开挖的稳定边坡如设计图所示，每边超宽不大于2. ⑤ 开挖后，如因滑动、滑坡、塌方或回淤等，必须进行清理，并维持设计图纸规定的开挖线、边坡、标高要求。 ⑥ 底标高不能高于设计图示的底标高或监理工程师指示的底标高，开挖的超深一般不大于0. ⑦ 开挖到设计标高后应及时组织验收并抛填袋装砂，如不能及时抛填，则要在抛填前清除淤泥，并取得监理工程师同意。若发生回淤我们将自行安排船机清淤，并达到设计规范要求。 ⑧ 挖泥定位据具体船组情况采用导标法或实时动态GPS自动定位系统。在施工过程中应勤对标，勤打水，控制挖泥厚度，特别是边坡及斗位连接处，防止超挖。 ⑨ 弃土必须按有关部门要求抛至规定的抛泥区内。抛泥区设置临时灯浮标志，并负责抛泥区内的现场管理工作。 ⑩ 为确保减少挖泥对周边的污染，促进文明施工，疏浚时尽可能选在涨潮时开挖，减少泥土的扩散流失。同时，在开挖过程中及时通知海管区工作人员对淤泥进行检测，以防有放射性物质对海域周边的影响。 ⑾ 施工中必须填写详细施工记录，包括挖泥船及泥驳注册号，施工位置及泥土类型，挖泥标高，挖泥船装驳时间，泥驳航行，抛填返回到达挖泥船的时间等。 安 全 注 意 事 项 所有进入施工地域的船舶证件须齐全有效，遵守有关船舶安全治安、消防、环境保护的规定，施工人员须持有效证件上岗，海上施工作业人员必须规范佩带安全帽、安全带、救生衣、保险绳等防护用品，施工现场应配备足够救生圈，以满足需要；并将相关证件复印件上报项目部进行报备。 本分项工程开工之前，应充分了解泥面高程，并采取必要措施，确保施工人员和船机设备的安全。 必须认真执行中华人民共和国《海上交通安全法》，遵守《1972年国际海上避碰规则(1989年修订本)》、《安全生产法》的规定，遵守当地港口的港章及其他航行规则； 舶上的人员必须遵守有关海上交通安全的规章制度和操作规程，保障船舶航行、停泊和作业的安全； 施工船舶作业时，应悬挂符合国家规定的信号和灯号； 施工船舶应配备合格的无线电通信设备，并与有关部门保持信息畅通； 施工期间，每天应收听天气预报，做好防台、防汛工作； 本工程施工船舶较多，所有施工船舶必须听从现场指挥调度，解决现场的航行锚泊和施工矛盾问题，特殊情况及时与海事部门取得联系，并执行有关指令； 做好珍稀动物及环境保护工作； 南端离鹭甬码头很近，施工时注意抛锚位置，不影响鹭甬码头运营作业，且相关船舶不得停靠在鹭甬码头50米范围内，施工船舶进出要优先考虑鹭涌码头的作业船只进行避让。 因该工程地处避风港南堤900米范围