商用车驾驶室在试验台上固定说明、检验生存空间人体模型.、三维坐标系及有关乘坐位置的基准数据..pdfVIP

GB 26512—xxxx 附 录 A （规范性附录） 车辆在试验台上的固定说明 A.1 正面撞击试验 （试验A） 进行试验A时，驾驶室安装在车辆上并按下述方法将车辆固定。(见图A.1) A.1.1 固定用链条或钢丝绳 固定用链条或钢丝绳应为钢制，并且至少能承受98KN的拉力。 A.1.2 车架的垫架 车架的纵梁应安放在横跨其全宽的枕木垫架上，枕木垫架的长度不小于150mm。枕木垫架的前边缘 不应位于驾驶室最后点的前面，也不应位于轴距中点的后面。根据制造厂的要求，车架应处于车辆满载 时的状态。 A.1.3 纵向固定 将链条或钢丝绳A拴系在车架前端，以限制底盘车架后移。拴系点应对称于车架纵向中心线，两拴 系点的距离不小于600mm。链条或钢丝绳张紧后向下与水平线的夹角不大于25°，在水平面上的投影与 车辆纵向中心线的夹角不大于10°。链条或钢丝绳可以互相交叉。 A.1.4 横向固定 用链条或钢丝绳B对称地拴系在车架纵向中心线的两侧，以限制底盘车架横向移动。车架上的拴系 点距车辆前端不小于3 m，但不大于5 m。链条或钢丝绳张紧后向下与水平线的夹角不大于20°，在水平 面上的投影与车辆的纵向轴线的夹角不大于45°，但不小于25°。 A.1.5 链条或钢丝绳的张紧力和后部固定 首先将链条或钢丝绳C用1KN的力张紧，然后所有四条链条或钢丝绳A和钢丝绳B张紧，使链条或钢丝 绳C的张紧力不小于10KN。链条或钢丝绳C与水平线的夹角不大于15°。对车架与地面之间的D点施加不 小于500N的垂直拉力。 A.1.6 等效固定 根据制造厂的要求，可以将驾驶室安装在专用车架上进行试验，但应证明这种安装方式和在车辆上 的安装方式是等效的。 A.2 A柱撞击试验 （试验B） A.2.1安装在车辆上的驾驶室（见图A.1） 应采取措施保证在试验中车辆无明显的移动。为达到上述要求，驻车制动器应处于制动位置，变速 箱挂上档位，且用楔块楔住前轮。 A.2.2安装在车架上的驾驶室 应采取措施保证在试验中车架无明显的移动。 A.3 顶部强度试验 （试验C） A.3.1安装在车辆上的驾驶室 应采取措施保证在试验中车辆无明显的移动。为达到上述要求，驻车制动器应处于制动位置，变速 箱挂上档位，且用楔块楔住前轮。悬架（弹簧、轮胎等）各部件的变形借助于刚体构件予以消除。 A.3.2安装在车架上的驾驶室 应采取措施保证在试验中车架无明显的移动。 7 GB 26512—xxxx A.4 后围强度试验（试验D） A.4.1安装在车辆上的驾驶室 驻车制动器应处于制动位置，变速箱挂上档位，并用楔块楔住前轮，确保在试验中车辆无明显的移 动 A.4.2安装在车架上的驾驶室 应保证在试验中车架无明显的移动。 8 GB 26512—xxxx 图A.1 正面撞击试验和A 柱撞击试验(驾驶室安装在车辆上) 9 GB 26512—xxxx 图A.2 顶部强度试验（驾驶室安装在车辆上） 10 GB 26512—xxxx 附 录 B （