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盖梁抱箍法施工及计算
一、施工设计说明
1、工程简介
延延高速公路前张罗村 2 号大桥 23、24 双柱盖梁。墩柱为两柱式结构，墩
柱上方为盖梁，如图 1 所示。本图尺寸为其中一种形式，该盖梁设计砼 92.66
立方米，计算以该图尺寸为依据， 其他尺寸形式盖梁施工以该计算结果相应调整。
图 1 盖梁正面图（单位： m）
2、设计依据
（1）公路桥涵钢结构及木结构设计规范（ JTJ025-86 ）
（2）路桥施工计算手册
（3）其他相关资料及本单位以往施工经验。
二、盖梁抱箍法结构设计
1、盖梁模板底模支撑
在盖梁底模下部采用间距 1m工 14 型钢作横梁，横梁长 3.7m。横梁底下设纵
梁。
2、纵梁
在横梁底部采用并排双 56b 型工字钢；两排工字钢（标准工字钢规格： 56cm×
12000cm，）连接形成纵梁，长 25m，两排工字钢位于墩柱两侧， 中心间距 236.6cm。
纵、横梁之间采用焊接连接；纵梁下为抱箍。
word 教育资料
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3、抱箍
抱箍采用双抱箍， 增加墩柱与抱箍间的摩擦力， 抱箍采用两块半圆弧型钢板 （板
厚 t=15mm）制成， M24 的高强螺栓连接，抱箍高 75cm，采用 18 根高强螺栓连
接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受
力结构。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱
箍之间设一层 2～3mm厚的橡胶垫，纵梁与抱箍之间采焊接连接。
5、防护栏杆与工作平台
(1) 栏杆采用 φ50 的钢管搭设，在横梁上每隔 2 米设一道 1.2m 高的钢管立柱，
竖向间隔 0.5m 设一道钢管横杆， 钢管之间采用扣件连接。 立柱与横梁的连接采
用在横梁上设 0.2m 高的支座。钢管与支座之间采用销连接。
(2) 工作平台设在横梁悬出端， 在横梁上铺设 5cm厚的木板， 木板与横梁之间采
用铁丝绑扎牢靠。
三、盖梁抱箍法施工设计计算
（一）、设计检算说明
1、设计计算原则
（1）在满足结构受力情况下考虑挠度变形控制。
（2）综合考虑结构的安全性。
（3）采取比较符合实际的力学模型。
（4）尽量采用已有的构件和已经使用过的支撑方法。
2、对部分结构的不均布，不对称性采用较大的均布荷载。
3、本计算未扣除墩柱承担的盖梁砼重量。以做安全储备。
4 、抱箍加工完成实施前，必须先进行压力试验，变形满足要求后方可使用。
三、荷载计算
荷载分析：
3 3
1．盖梁砼自重： G=92.66m×25KN/m=2316.5KN
2. 钢模板自重：200KN
3．I14 工字钢：盖梁宽度为 24.7m，加上两侧作业平台宽度各 1m，则横向
长度为 26.7m，共计 I14 工字钢： 26.7m÷1m=27根。
I14 工字钢： 27 根× 3.7m/ 根× 16.89kg/m ×9.8N/kg ÷1000 =16.54KN
4 ．I56b 工字钢重量：
工字钢采用 I56b 普通热轧工字钢，标准每 m重： 115.108 ㎏/m，每盖梁采
用 2 根 26.7m。
则工字钢总重为： 2 ×26.7 ×115.108 ×9.8N/kg ≈60238.3N=60.24KN
5．抱箍重量：
依据模板厂家设计图纸，单个抱箍重量为 4
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