框架梁施工工艺.pdfVIP

. 锚索框架梁施工方案 一、工程概况 保阜高速公路位于河北省保定市的西部，起于保沧高速公路起 点，向西经过满城县、顺平县、唐县、曲阳县和阜平县，终于河北保 定与山西忻州两市交界，与山西境内规划忻阜高速公路相接。 K64+456 ～K64+620 路段，需要采用相应的工期短、经济合理、技 术可行、安全适用的防护措施进行处治，拟采用框架锚索梁。在施工 开始前认真进行施工测量放样工作。 对各施工段落的断面尺寸、 中线 及高程进行复测。对所有的复测进行详细的记录、绘图和整理。采用 横断面放样的方法放出路基占地界、坡脚、边沟、护坡道及路基中线 的具体位置， 并测量横断面。 在第一级边坡局部碎落及危石地段进行 削坡处理，将其缓至 1:0.4 。 二、进场人员设备及材料 K64+456 ～K64+620 路段至 2010 年 9 月 25 日以进场一下： （1 ） 进场人员 施工负责人： 肖军权，施工队长： 张金虎，安全负责人： 刘秀忠， 施工人员 30 人。 （2 ）机械设备 潜孔钻 2 台，各种型号空压机 3 台，搅拌罐 2 套，注浆泵 2 套， 风钻 4 台，电焊机、切割机等设备若干。 （3 ）材料 专业资料 . Φ22 钢筋 20T ，Φ8 钢筋 10T ，钢绞线 30T, P.O42.5 水泥 100T ， P32.5 水泥 50T ，中砂 200m3 ，0.5-1.0cm 碎石 60m3 ，其它辅助 材料若干。 （4 ）脚手架搭设 脚手架搭设采用扣件、架管式。所需架管、扣件、垫板、竹夹 板、防护网、锚筋等材料；搭设 10m 高、 170m 宽双排脚手架；二 步三跨使用连墙件拉结一次；铺设竹夹板作为施工平台； 三、技术说明 （1 ）钻孔 1.钻孔孔位 按设计要求或监理工程师指定的位置进行钻孔， 确保开孔偏差不 大于 10cm 。 2 ．钻孔方法 采用潜孔钻成孔 3 ．钻孔孔径 钻孔孔径满足设计要求，设计要求钻孔直径 130mm 。 4 ．钻孔孔深 孔深应超过锚索设计长度 0 ．5～ 1 ．0m ，终孔后清孔要彻底。 满足设计要求， 若发现孔深虽已达到预定深度， 但仍未穿透破碎带或 断层等软弱岩层时，则延长孔深，直至监理工程师认可为止。 5 ．孔斜控制 确保孔位、孔斜正确，固机平稳。施工过程中，及时检测孔斜， 专业资料 . 保证孔斜误差不大于 2% ，并视钻孔需要，合理采取纠偏措施。 6 ．钻孔记录 钻孔过程中，严格遵守操作规程，密切注意孔内情况，如进尺快 慢、回水颜色、是否塌孔、掉块等，发现异常情况及时处理，并详细 认真做好现场施工记录。 7 ．特殊情况处理 为保证钻孔、锚索安装的顺利进行，当钻孔过程中出现塌孔、掉 块及渗水量大等情况时， 则立即停钻， 根据监理工程师指示进行固壁 灌浆处理。 (2 ) 锚索制作与安装 1 ．锚索材料 锚索采用 6 根 Φ15.24 低松弛高强度钢绞线，其直径、强度、延 伸率均满足设计规定。锚具用 OVM15-6 型。 2 ．切割下料 为防止钢绞线端头破损， 采用砂轮机切割下料， 其切割下料长度 等于有效钻孔深度与张拉