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2 0 1 0 级 道 路 与 桥 梁 专 业 《桥 梁 工 程 》 课 程 设 计 题
先 简 支 后 连 续 预 应 力 混 凝 土 连 续 T 梁 桥 设 计 计 算
一、设计基本资料
1 、桥梁线形布置:平面线形为直线,无竖曲线,设单向纵坡 2% 。
2 、主要技术标准
(1 )桥跨布置: 2 × 30m先简支后连续,桥梁总体布置如图 1 所示;主梁横
断面布置如图 2 所示, T 梁截面尺寸如图 3 所示 ,主梁一般构造如图 4 所示。
(2 )荷载等级:公路—Ⅰ(学号为奇数的) ,公路—Ⅱ级(学号为偶数的) 。
人群荷载 3.0kN/m 2 (学号数字能被 4 整除的),人群荷载 4.0kN/m 2 (学号数字
能被 3 整除的),人群荷载 3.5kN/m 2 (学号数字为其他的)。
(3 )桥梁宽度: 21.75m+0.5m+10.75+0.5×( )m+1m=28m ,单幅桥横
坡为 2% 。
(4 )航道等级:无通航要求。
(5 )设计洪水频率: 1/100 。
(6 )地震动参数:地震动峰值加速度< 0.05g ,地震动反应谱特征周期为
0.35s ,采用简易设防。
(7 )设计基准期: 100 年。
(8 )结构重要性系数: 1.1 。
3 、主要材料
(1 )混凝土: 30m 预制 T 形梁及其现浇接缝、封锚、墩顶现浇连续段和桥
面现浇层均采用 C50 混凝土,基桩采用 C25 ,其余均采用 C30 。
(2 ) 普 通 钢 筋 : 普 通 钢 筋 必 须 符 合 “GB1499- 1998 ” 和
“GB13013 - 1991 ”标准的规定,其中:钢筋直径 D≥ 12mm 全部采用 HRB335
钢筋,抗拉强度标准值 fsk =335MPa ;钢筋直径 D <12mm 全部采用 R235 钢筋,
抗拉强度标准值 fsk =235MPa 。
(3 )钢材:所采用的钢材技术标准必须符合《普通碳素结构钢技术条件》
(GB/T700-1988 ) 规 定 的 Q235 , 选 用 的 焊 接 材 料 应 符 合 《碳 钢 焊 条 》
专业资料
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(GB/T5117-1995 )及《低合金钢焊条》 (GB/T5118-1995 )的要求,并与所采
用的钢材材质和强度相适用,达到与母材等强度的要求。
(4 )预应力钢绞线:采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》
S
(JTG D62-2004 )中的 φ 15.2 ,抗拉强度标准值 fpk = 1860Mpa, 公称直径
5
15.2mm ,弹性模量 Ep=1.95 × 10Mpa, 技术标准必须符合 ASTM416-90 和
GB5224-95 ,钢绞线的性能应符合《预应力混凝土用钢绞线》 (GB/T5224-95)
的要求。
(5 )锚具:预应力锚具采用 OVM15-9 型锚具及其配套的设备; T 梁接头顶
板束采用 BM15 型锚具及其配套的设备。 技术标准必须符合国标 《预应力筋锚具、
夹具和连接器》 (GB/T14370-93 ),产品均须抽样检测,
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