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学 海 无 涯 某道路弯道处53 车辆减速前观测到的车辆运行速度，试检验车辆运行速度 是否服从正态分布。 这道题目的解答可以先通过绘制样本数据的直方图、P-P 图和 Q-Q 图坐车 粗略判断，然后利用非参数检验的方法中的单样本K-S检验精确实现。 一、初步判断 1.1绘制直方图 （1）操作步骤 在SPSS 软件中的操作步骤如图所示。 （2 ）输出结果 1 学 海 无 涯 通过观察速度的直方图及其与正态曲线的对比，直观上可以看到速度的直方图与正太去 线除了最大值外，整体趋势与正态曲线较吻合，说明弯道处车辆减速前的运行速度有可能符 合正态分布。 1.2绘制P-P 图 （1）操作步骤 在SPSS 软件中的操作步骤如图所示。 2 学 海 无 涯 （2 ）结果输出 3 学 海 无 涯 根据输出的速度的正态P-P 图，发现速度均匀分布在正态直线的附近，较多部分与正 态直线重合，与直方图的结果一致，说明弯道处车辆减速前的运行速度可能服从正态分 布。 二、单样本K-S检验 2.1 单样本K-S检验的基本思想 K-S 检验能够利用样本数据推断样本来自的总体是否服从某一理论分布，是一种拟合 优的检验方法，适用于探索连续型随机变量的分布。 单样本K-S 检验的原假设是：样本来自的总体与指定的理论分布无显著差异，即样本 来自的总体服从指定的理论分布。SPSS 的理论分布主要包括正态分布、均匀分布、指数分 布和泊松分布等。 单样本K-S 检验的基本思路是： 首先，在原假设成立的前提下，计算各样本观测值在理论分布中出现的累计概率值 F(x) ，；其次，计算各样本观测值的实际累计概率值S(x)；再次，计算实际累计概率值与理 论累计概率值的差D(x) ；最后，计算差值序列中的最大绝对值差值，即 D max S （x ）− F （x ） i i 通常，由于实际累计概率为离散值，因此D 修正为： D max S （x ）− F （x ） i−1 i D 统计量也称为K-S 统计量。 在小样本下，原假设成立时，D 统计量服从Kolmogorov 分布。在大样本下，原假设 成立时， nD 近似服从K(x)分布：当D 小于0 时，K(x)为0 ；当D 大于0 时，  2 2 K （x） （- 1）exp （- 2j x ） j − 容易理解，如果样本总体的分布与理论分粗的差异不明显，那么D 不应较大。如果D 统计量的概率P 值小于显著性水平α，则应拒绝原假设，认为样本来自的总体与指定的分 布有显著差异如果D 统计量的P 值大于显著性水平α，则不能拒绝原假设，认为，样本来 自的总体与指定的分布无显著差异。在SPSS 中，无论是大样本还是小样本，仅给出大样 本下的和 nD 对应的概率P 值。 4 学 海 无 涯 2.2 软件操作步骤 单样本K-S 检验的操作步骤如图所示 2.3输出结果并分析 SPSS的输出结果如表所示. 单样本 Kolmogorov-Smirnov 检验 速度