企业核心竞争力与运营管理51页.pptVIP

计算机集成制造系统（ Computer Integrated Manufacturing System , CIMS ） ? CIM 是 由 美 国 的 约 瑟 夫 . 哈 林 顿 （ Joseph Harrington ）博士在 1974 年首次提出的，其中有两 个基本观点： 1 、企业生产的各个环节，即从市场分 析、产品设计、加工制造、经营管理到售后服务的 全部生产活动是一个不可分割的整体，要紧密连接， 统一考虑。 2 、整个生产过程实质上是一个数据采集、 传递和加工处理的过程，最终形成的产品可以看作 是数据的物质表现。 四、 21 世纪的企业竞争模式 思考： 1 、在新的竞争模式下，我们的生存空间在哪里？ 2 、我们的竞争对手在干什么？ 3 、伊拉克战争能给我们带来什么样的启示？ 供应链理论的不同起源 ? 制造商的观点－丰田、克莱斯勒 ? 分销商和零售商的观点－沃尔玛 制造商供应链管理的目标 ? 通过改善采购与供应职能实现： ? 降低库存成本 ? 减少甚至消除进料检验成本 ? 获得稳定的供应 ? 缩短新产品开发周期－供应商参与开发 传统模式下解决供应问题的基 本策略 ? 纵向一体化策略－典型事例：福特汽车 ? 纵向一体化策略在现代竞争环境下的局 限性： ? 占用大量资源 ? 建设周期长 ? 降低企业柔性 流通企业供应链管理的基本目 标 ? 降低需求不确定性风险 ? 分销中心设置 ? 降低运输成本 ? 用信息代替库存 整合的观点 ? 供应链管理是通过前馈的信息流和反馈 的物料流，将供应商、制造商、分销商、 零售商，直到最终用户连成一个整体的 管理模式 现代供应链管理的内容 ? 战略性供应商和用户合作伙伴关系管理 ? 供应链产品需求预测和计划 ? 供应链设计（全球节点企业、资源、设备等的 评价、选择和定位） ? 企业内部与企业之间物料供应与需求管理 ? 基于供应链管理的产品设计与制造管理、生产 集成化计划跟踪与控制 ? 基于供应链的用户服务与物流 ? 企业间资金管理 ? 基于 internet/intranet 的供应链交互信息管理 企业核心竞争力与运营管理 －从战略视角看运营管理 一、引言 核心竞争力是什么？ ? 讨论： ? 过去，我（们）的企业为什么能够得到 市场的认同？ ? 现在，这些得到市场认同的竞争优势还 存在吗？ ? 未来，这种情况会出现什么样的变化？ 为什么？ 民营制造企业问题 ? 规模经济的悖论 ? 国际竞争对手的状况 ? 背后的追兵－新创业企业（过去的自己） ? 我国制造业劳动力价格低的优势还会存在吗？ * 美国工人 比国内工人的工资高达 48 倍多 , 而美国工厂的制造成本则 只是国内 130% ； * 日本韩国工资比国内工资高达 10 余倍多，而日韩两国工厂的制造成 本则是国内厂的 80% （摘自 2001 年世行经济报告） * 国内称为“绵羊”的企业如何面对入世后国外称为“狼” 的企业？ 市场竞争的重点 ? 价格 ? 交货期 ? 一致性质量 ? 快速交货能力 ? 服务 ? 产品稳定性 ? 工作质量 订单资格要素和订单赢得要素 ? 订单资格要素：允许一家企业的产品参与市 场竞争的资格筛选标准 ? 订单赢得要素：企业的产品或服务区别于其 他企业，从而赢得订单 ? 两种要素处于不断的变化之中，通过竞争， 一个时期的赢得要素很快会转变为资格要素， 企业要维持竞争优势，必须不断创造出新的 赢得要素 企业竞争力的基本要素 ? 竞争参与者 ? 竞争对象－资源 ? 竞争领域 企业竞争力的动态观点 ? 要素获取能力－社会资本 ? 市场竞争力－市场竞争重点 ? 长期生存与发展能力－学习能力 ? 要点：不同企业需要不同类型的竞争力，核心竞争 力因企业而变；同一企业中，竞争力需求随时间而 变 二、认识运营管理 生产与运作 营销 财务 生产与运作 营销 组织 财务 航空公司的三种职能 作业 ? 工程 地面支持设备、新设备 ? 飞机维护 ? 地面作业 设备维护、供餐 ? 航班作业 机组调度、飞行 通讯、离港 ? 作业研究 财务 / 会计 ? 财务 现金控制 国际汇兑 ? 会计 应付帐款 应收帐款 总帐 航空公司 市场营销 ? 交通管理 订票 航班安排 ? 销售 ? 广告 制造企业的三种职能 作业 ? 生产设施 建设、维护 ? 生产与库存控制 时程安排、物料控制 ? 质量保证与控制 ? 采购 ? 制造 设备安装、加工、装备 ? 工程 / 设计 产品开发与设计； 设备、工具的开发安装 ? 工业工程 有效利用及其、空间、人员 财务会计 ? 财务 现金管理；国际汇兑； 股票发行；债券发行与回购 ? 会计 应付帐款；应收帐款；总帐 市场营销 ? 促销 ? 广告 ? 销售 ? 市场研究 制造业 运营管理的三个基本职能 ? 系统运行－