某地产项目营销策划方案41页.ppt

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二室二厅一卫 85 ㎡ 8# 参考个案 三室二厅二卫 121 ㎡ ? 目前客户还是集 中在刚需户型上, 中间套小面积户 型的成交占总成 交近 80% 。 ? 从 2# 成交来看, 客户更亲睐于总 价更低的低楼层 房源。 32 户 32 户 某地产项目营销策 划方案 (PPT 41 页 ) 项目属性 房产市场 研究结论 项目属性 城市属性 区域属性 自身属性 城市属性 长兴县 ? 长兴是浙江省的北大门,与苏、皖两省 接壤,位于太湖的西南岸。长兴是一个“ 三省通衢”的交通枢纽。长兴北与江苏宜 兴、西与安徽广德接壤,有“三省通衢” 之称,交通区位优势得天独厚。 ? 长兴是一个底蕴深厚的千年古县。长兴 是一个依山傍水的滨湖县城。长兴拥有绵 延 34 公里的湖岸线,与苏州、无锡隔湖相 望,县城距太湖不到 10 分钟车程,是名副 其实的滨湖县城。 长兴 距湖州 20 公里 距杭州 90 公里 距上海 180 公里 城市属性 城市规模 ? 长兴县辖 3 街道 9 镇 4 乡:雉城街道、 画溪街道、太湖街道、煤山镇、夹浦镇 、李家巷镇、洪桥镇、泗安镇、和平镇 、小浦镇、林城镇、虹星桥镇、水口乡 、槐坎乡、白岘乡、吕山乡。全县区域 面积 1430 平方公里,航道通航里程 262km 。 ? 长兴县 12 年末全县户籍人口 62.6 万人 ,其中非农业人口 16.3 万人。人口自然 增长率0.89‰。 城市属性 ? 国道: 104 国道、 318 国道; ? 高速公路:杭宁高速( G25 )、申苏浙皖高速 ( G50 )、杭长高速( S14 ); ? 铁路:宣杭铁路、杭牛铁路、新长铁路; ? 高铁:宁杭客运专线; ? 汽车站:长兴汽车总站、长兴汽车客运中心;火车 站:长兴火车南站、长兴东站; ? 水运:黄金水道:长湖申航道;两横两纵四港区: “两横”,为长湖申线长兴航线和梅湖线;“两纵”, 为泗湖线、李湖线;“四港区”,为小浦港、李家港、 吕山港、雉城港。 ? 机场:八三机场(军用)。 城市交通 城市属性 城市经济 ? 2012 年全年实现地区生产总值 371.02 亿元,增长 11.3% ;按户籍人口计算人均生产总值 59266 元,同比增长 11.0% ,按平均汇率计算折合 9389 美元。 2012 年城镇居民人均可支配收 入 33439 元,农村居民人均纯收入 17462 元,人均生活消费支出 10221 元。 ? 城市经济不断增长的同时,居民的人均消费支出也相应的上升,且增长的速度均较快,城 市处于高速发展阶段。 长兴县历年GDP情况 0 50 100 150 200 250 300 350 400 GDP(亿元) 223.79 242.32 283.71 334.41 371.02 2008 2009 2010 2011 2012 长兴县历年城市居民人均消费支出 0 4000 8000 12000 16000 20000 人均消费支出 12313 12465 14155 15438 17462 2008 2009 2010 2011 2012 城市属性 城市经济 长兴县历年人均GDP情况 0 10000 20000 30000 40000 50000 60000 人均GDP(元) 36271 39132 45629 53542 59266 2008 2009 2010 2011 2012 人均 GDP 与房地产发展关系 800-1000 美元 1000-4000 美元 4000-8000 美元 8000-20000 美元 启动期 快速发展期 稳定发展期 减缓发展期 生存需求 生存、改善需求兼有 改善需求为主 改善需求为主 超速发展 单纯数量型 快速发展,以数量为 主,数量与质量并重 平稳发展,以质量为 主,数量与质量并重 缓慢发展 综合发展型 ? 房地产发展在长兴县国民生 产总值看来已经处于高度发 展的阶段,而人均 GDP 来看, 长兴县房地产应处于减缓发 展期,房产市场已然成熟。 城市属性 城市定位: 山水园林星的中等工贸城市 区域交通枢纽和物流中心 总体布局结构“十字 型城市公建轴、二片工业 用地、五片三点居住用地、 一纵四横三片绿地、三环 四带五大湖水系”。 龙山新区 老城区 经济开发区 城西区 区域属性 2011 年 3 月,龙山新 区管委会成立,新区位于 太湖大道以北, 104 国道以 西,西与小浦相邻,北与 水口相接,下辖 4 个社区( 体育场、龙山、齐北、双 拥)、 4 个居委会(新湖、 高山岭、西峰坝、玄坛庙 )和 4 个行政村(涧塘、渚 山、川步、后洋),区域 面积 50.4 平方公里,现有户 籍人口 2.6 万人,常住人口 3.8 万人。 龙山新区 龙山新区(二期)设计 不断开发和建设中的龙山新区正成为 长兴的政治

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