丰田工程标准 TSM 5524G 聚丙烯-聚乙烯树脂造型材料.docVIP

丰田工程标准 编号：TSM5524G 标题：聚丙烯//聚乙烯树脂造型材料 等级：C2 定稿/修订：第5版（2007.04） 因以下更改对本标准做了修订： （1）：增加了一条声明：对在TSZ0001G中对环境有影响的物质要求符合禁用和限用规定。 （2）：采用国际单位制作为单位和数值唯一的基准。 （3）：风化试验增加了使用氙测试计。 （4）：更改了风化试验的评价标准。 （5）：删除了附录。 工程资料规划部 工程资料控制及管理组 丰田汽车公司 丰田工程标准 TSM5524G 等级 C2 聚丙烯//聚乙烯树脂造型材料 概述 本标准涵盖了用于汽车塑料件的聚丙烯//聚乙烯树脂造型材料（以下称为造型材料）的通用属性。造型材料应满足零部件的性能标准及在单独标准中规定的材料技术条件。由本标准规定材料制成的零件应符合TSZ0001G中与环境相关物质的禁用和限用标准。EU ELV指令中规定的豁免使用应符合该指令的最新版本要求。 分类及名称 表1中规定了造型材料的分类及名称。如果造型材料要求特殊性能，则应对材料编码增加以下的后缀字母。 “W”：风化性能 举例：TSM5524G-1W W：后缀 1：等级 表1：造型材料的分类 分类 材料编码 成分 主要应用 等级1 TSM5524G-1 造型材料应是能与聚丙烯和/聚乙烯一致的混合物。 主要适于冲压零件的生产，如发动机底盖，等 1/5 丰田工程标准 TSM5524G 质量 应按照第4节对造型材料的性质进行试验，按第5节进行判断，而且试验结果应满足表2规定的标准。 表2 项目 等级1 比重 0.92到0.94 抗拉试验（十字头速度50mm/min） 抗拉屈服强度（MPa） 最小17.0 断裂延伸率（%） 最小350 扰曲试验（十字头速度2.0mm/min） 扰曲强度（Mpa） --- 扰曲模量（Mpa） 最小880 悬臂梁冲击强度（有缺口的） 23℃（J/m） 无断裂 -30℃ 最小49.0 -40℃ 最小39.0 硬度（洛氏R等级） 最小50.0 热扰曲温度（℃） 455kPa 最小75.0 热稳定性（在热条件下挤压5次的材料） 熔融指数（g/10min）190℃ 21.168N 最大1.0 抗拉屈服强度（Mpa） 最小14.7 断裂延伸率（%） 最小300 悬臂梁冲击强度（有缺口的）（J/m） 23 无断裂 -30 最小39.0 -40 最小29.0 风化性能（W-造型材料） 不允许有微小的破裂。△E≤3.不允许有表面异常 脆化温度（℃） 最高-50 4. 试验方法 4.1 通用试验条件 除非零件和材料标准另有规定，否则应按照4.1.1到4.1.5节规定的条件进行试验。 4.1.1处理 将试样及/或样本按照TSM0501G的第4节处理不少于24小时。 4.1.2 环境 按照TSM0501G的第5节 4.1.3 抽样 按照TSM0501G的第6节 2/5 丰田工程标准 TSM5524G 试样的准备 对于4.2，4.3和4.8节的试验，使用挤塑板的冲出物。试样应在15±2℃的环境下迅速冷却。对于4.4，4.5，4.6和4.7节的试验，使用TSM0501G 试样的数量 按照TSM0501G的第6节 比重试验 按照TSM0501G的第9.1节 拉力试验 按照TSM0501G的第9.2节 在23±2℃的环境下，以50.0mm/min的十字头速度进行试验。使用的试样应在135到140℃中重新加热5分钟后在15±2℃的环境下迅速冷却。 挠曲试验 按照TSM0501G的第9.3节 在23±2℃的环境下，以2.0mm/min的十字头速度进行试验。 悬臂梁式冲击试验 按照TSM0501G的第9.4节 分别在23±2℃，-30±2℃及-40±2℃的环境下进行试验 硬度测量试验 按照TSM0501G的第9.9节 在23±2℃的环境进行试验下，并以洛氏硬度测量R尺度。 热扰曲温度测量试验 按照TSM0501G的第9.6节 在455kPa的纤维应力下进行试验。 热脆性试验 按照TSM0501G的第9.5节 熔融指数测量试验 按照TSM0501G的第9.10节 在190±2℃的设定的温度及21.168N负荷的条件下进行试验。 3/5 丰田工程标准 TSM5524G 热稳定性试验 在本节中，热稳定性是指通过挤塑，热过程的稳定性。对在210到240℃树脂温度下反复挤塑5次的材料制成的试样