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（物流管理）中国物流管理 高新东 摘要 ： 随着现代物流于我国的发展，第三方物流的作用越来越被重视，虽然我国目前 已出现了许多从事物流的企业，可是组织方式的科学性，各环节的衔接和协作的规 范性，服务功能的多样性和服务质量均有所欠缺，值得进壹步探讨和实践。 论文对第三方物流的主要执行者--运输业、仓储业及信息业的组织、协作模式 作了壹些探讨。分析目前的我国物流业现状归纳出三种主要模式：壹是传统外包模 式，二是联盟模式，三是综合模式。分析了各模式的优缺点，且对组织方式、职责 分担等问题作了壹些讨论。 关键词 ： 物流发展创新物流运作模式建议 中国物流业发展的理论创新和实践 随着现代信息技术的发展，于发达国家现代物流已成为新兴支柱产业，于继降低资 源消耗和提高生产效率之后，被称为 “第三种利润源泉” 。据统计，美国等发达国 家供应链成于5%左右，而我国于30%左右，可见物流市场有巨大利润空间值得我们去 努力。 物流市场的兴起使得第三方物流的作用也越来越被人所重视，第三方物流国外常称 之为契约物流、物流联盟或物流外部化，是80年代中期才于欧美发达国家出现的概 念，目前国内外均仍没有确切的定义，壹个公认的划分是把独立和产、销之外的其 他物流活动的承担者统称为第三方物流。第三方物流已越来越成为物流市场的主体， 于美国有57%的物流量是通过第三方物流业完成的，于社会化配送发展得最好的日本， 第三方物流业占整个物流市场更是高达80% 。 我国从20世纪80年代从日本引进物流这壹概念，目前仍没有形成壹套完整的理论指 导体系，实践经验更是欠缺，近几年物流市场的规模逐步扩大，物流运作的规范性 也有待进壹步完善。笔者对目前我国的物流市场作了壹些研究和分析，且把第三方 物流企业的组织和运作归纳为三种形式。 壹、市场现状分析 目前于我国已快速兴起了壹些从事物流的企业公司，但总体来说，第三方物流市场 很不完善，没有形成规模，总结物流市场的制约原因有以下俩个方面：首先，第三 方物流需求严重不足。据介绍，目前寻求第三方物流服务的企业主要是跨国公司或 合资企业，大多数企业，尤其是国企缺乏物流理念，恪守计划经济时 “大而全、小 而全”的运营思路，自建物流体系，致使我国整体物流水平徘徊不前；其次目前大 多物流企业设施简单、功能单壹，难以提供完备的第三方物流服务，而且服务水平 不高，客户满意度低。 我国目前出现的物流公司，大均由原有的运输企业和仓储企业改建而来，例如中外 运、中远集团均组建了自己的物流公司，可是这些物流公司于服务功能上非常有限， 离综合物流的要求仍有距离。此外，仍有壹些民营的物流企业，例如广 “宝供” ， 东莞的 “腾骏” 、珠海的 “九川”等，但其规模较小，只于壹个固定的地区提供有 限的物流服务，对整体的物流市场带动作用有限。从地域上来见，成功的物流企业 大均集中于经济较发达的地区，以广东、上海和北京为中心，内地第三方物流市场 仍远没有开发。 二、物流运作的三种模式 (壹) 、传统外包型物流运作模式 简单普通的物流运作模式是第三方物流企业独立承包壹家或多家生产商或经销商的 部分或全部物流业务。 企业外包物流业务，降低了库存，甚至达到 “零库存” ，节约物流成本，同时可精 简部门，集中资金、设备于核心业务，提高企业竞争力。第三方物流企业各自以契 约形式和客户形成长期合作关系，保证了自己稳定的业务量，避免了设备闲置。这 种模式以生产商或经销商为中心，第三方物流企业几乎不需专门添置设备和业务训 练，管理过程简单。定单由产销双方完成，第三方物流只完成承包服务，不介入企 业的生产和销售计划。 目前我国大多数物流业务就是这种模式，实际上这种方式比传统的运输、仓储业且 没有走多远。这种方式以生产商或经销商为中心，第三方物流之间缺少协作，没有 实现资源更大范围的优化。这种模式最大的缺陷是生产企业和销售企业以及和第三 方物流之间缺少沟通的信息平台，会造成生产的盲目和运力的浪费或不足，以及库 存结构的不合理。而且就统计，目前物流市场以分包为主，总代理比例较少，难以 形成规模效应。 (二) 、战略联盟型物流运作模式 第二种就是第三方物流包括运输、仓储、信息运营者等以契约形式结成战略联盟， 内部信息共享和信息交流，相互间协作，形成第三方物流网络系统，联盟可包括多 家同地和异地的各类运输企业、场站、仓储运营者，理论上联盟规模越大，可获得 的总体效益越大。信息处理这壹块，能够共同租用某信息运营商的信息平台，由信 息运营商负责收集处理信息，也可连接联