《488048连续梁施工阶段应力计算报告v2a》.docxVIP

中国交通建设 51 找 制 HI 加牌（ONHUCBON 新建铁路西安至宝鸡客运专线 48+80+48 (m)连续梁桥 施工控制应力计算分析报告 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室 编制: 复核: 审定: 二0 — 0年-一月 1.工程简介 2.. 2.上部结构模型 2.. 2.1模型说明 2.. 2.2施工阶段分析说明 3. 3.主要施工过程分析结果 3. 3.1计算荷载 3.2主要施工阶段应力分析 .4. 3.3施工阶段梁段位移汇总 错误！未定义书签。 4.预拱度理论值 ■错误！未定义书签。 5.结论与建议 工程简介 本桥为新建铁路西安至宝鸡客运专线常兴渭河特大桥，起止里程桩号 DK583+736.9 DK583+914.64采用48+80+48 （而三跨一联预应力混凝土直腹板变 截面连续箱梁，中墩梁高 6.65m，边墩以及跨中截面梁高 3.85m,箱梁采用单箱单室 结构，箱梁顶宽12m桥面建筑总宽12.28m,底宽6.7m,顶板厚度除梁端附近外均为 40cm底板厚度40至100cm按直线线性变化，腹板厚 48至60, 60至90cm,按折 线变化。采用挂篮悬臂浇筑施工方法。 — 74 55 图1.1-1 主桥布置示意图（m） 全桥共有2个“T”构，每个“ T”构向中跨和边跨方向分为1#?10#节段。全桥 按浇筑基础、墩身一一浇筑0号块一