承台一级技术交底.docVIP

中交四公局西柏坡高速S5合同 编制日期：2011年4月15日 承台施工技术交底书（一级） 共 8 页 一、编制目的 明确植物园区段高架桥一承台施工作业的工艺流程、操作要点、工艺标准及安全质量和环水保要求等，指导、规范承台作业施工，以保证施工安全、施工质量和环境保护。 二、适用范围 本技术交底书适用于植物园区段高架桥一承台施工。 三、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 3、《西柏坡高速公路二环路至霍寨段工程S5合同段施工图》(第一册) 4、《西柏坡高速公路二环路至霍寨段工程S5合同段施工图》(第二册) 四、工程概况 **大桥工程起点里程为**，终点里程为**，全长2164米；分为桩基、承台、墩身、盖梁及桥面系工程。 本桥承台除Z4、Y4/为条形承台外其余全部为“工”字形承台，全桥承台共有4种尺寸，其中Z4、Y4/尺寸为10*2.5*2.0米，41、44尺寸为13.3*5.3*2.0米，42、43尺寸为14.4*6.4*2.0米，其余尺寸为10.5*6.4*2.0米。混凝土总量为14356m3。 五、施工准备 1、测量准备 ⑴在正式开工前完成平面控制点和高程控制点的复测和控制网布设，测量成果报监理审批，测量数据允许使用； ⑵测量仪器在有效期内使用，并无异常情况；检查各平面控制点、高程控制点无松动、损坏现象，经常复核检查。 ⑶在施工放样前仔细阅读施工图纸，熟悉各承台结构的平面几何尺寸，计算出坐标后进行换手复核，报项目技术负责人审批，确认无误后进行现场放样测量。 ⑷现场放样放设承台中轴线及承台中心，共计五点，放样完成后拉钢尺进行尺寸复核。对高程控制点向现场工程技术人员进行交桩，并提供每承台基底、承台顶高程，以作为施工参考。 ⑸承台施工共计放样两次，复核一次。第一次承台基坑开挖前，放出承台位置，基坑开挖线由班组按照放坡要求自行放线、栓桩；第二次放样为基底清理完成后、承台垫层施工前进行承台放样；第三次复核为模板支立前及模板支立完成后复核平面位置及高程。 ⑹每次测量需要换手复测，放样资料、测量日志、仪器使用记录等记录齐全。 2、试验准备 ⑴原材料进场，试验室根据物装部的委托单按照规范要求进行原材料检验，检验合格方可进场使用。 ⑵试验室完成承台C25高性能混凝土的配合比设计，报监理、业主审批手续，关于具体配合比的要求、施工要求按照规范以及业主下发的《高性能混凝土施工指导意见》、《高性能混凝土设计与施工暂行规定》执行。 ⑶试验负责人对所有试验人员进行培训，将原材料的检验程序、方法，混凝土配合比、性能检验、试件留取等相关要求进行交底。 六、主要施工作业内容 承台基坑施工方式全部为无水无挡开挖，采用人工配合挖掘机放坡开挖，人工清底、凿除桩头。 钢筋在钢筋厂加工，自卸汽车运到现场，桩基检验合格后，精确放样定位，现场绑扎。承台模板采用大块钢模现场拼装。承台模板支撑方式为外加固，支撑点放置在基坑和支护模板内侧，外壁加竖、横向加劲肋。 混凝土在拌和站集中拌制，混凝土罐车运输至施工现场分层浇筑。混凝土浇筑采用溜槽或串筒的方法入模。为减小混凝土内外温差，控制混凝土表面裂纹，承台浇筑完成混凝土达到初凝后表面用土工布覆盖，洒水养护。 施工工艺 承台施工工序流程：施工准备→测量放线→基坑开挖（桩头处理）→浇筑混凝土垫层→承台平面位置精确放样→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→养护及墩身接触面凿毛→基坑回填。 合格 合格 桩头处理、检测 测量放线 基坑开挖 基底垫层施工 砼养生、拆模 浇筑混凝土 钢筋绑扎 砼拌合、运输 合格 模板安装 钢筋加工 测量放线 墩柱预埋筋检查 钢筋模板检查 施工准备 基坑回填 图1 承台施工工艺流程图 施工准备 （1）基坑开挖前必须做好施工测量，测定桥墩的中心桩、基础纵横边和中线以及临时水准基点。同时还必须做好断面测量，放出基坑边桩，经核对无误后，方可施工。 （2）按照基坑施工要求，清除地面堆土及妨碍基坑开挖的障碍物。 （3）基坑开挖前还必须搞好防水排水工作，应在基坑顶部边缘外四周挖好防水排水沟拦截雨水。若基坑在低凹处，为了排干积水，必须准备足够的排水机具。 基坑开挖、桩头处理及桩基检测 基坑开挖 本桥承台开挖全部采用无水无挡开挖方式。开挖时先用挖机将表层土清除，平整场地后开挖。开挖采用机械配合人工进行，在开挖到钻孔桩桩头后，应绕开钻孔桩的位置。挖机无法挖到部分采用人工配合开挖。在基坑开挖时，应在基底底面以上预留10cm土层进行人工开挖清理，进行夯实至设计高程。 为防止四壁坍塌，采用放坡法施工，边坡开挖坑壁坡度见下表。 表1 基坑开挖坑壁坡度 坑壁土 基坑顶缘无载重 基坑顶缘有静载 基坑顶缘有动载 砂类土 1