第一章 飞机性能工程 预备知识 A.pptVIP

飞 机 性 能 工 程 airplane performance engineering 重心的影响： § 1 飞机的气动特性与参数 2 、阻力特性 2.2 极曲线 M 和 C L 一定时，重 心越靠前， C D 越大。 飞 机 性 能 工 程 airplane performance engineering 一发停车附加阻力： § 1 飞机的气动特性与参数 2 、阻力特性 2.2 极曲线 偏航阻力 ：由于一发停车的不对称力矩， 使飞机偏航和滚转，为了阻止偏航和滚转， 偏转副翼和方向舵增加的阻力 。 风车阻力： 飞 机 性 能 工 程 airplane performance engineering § 1 飞机的气动特性与参数 2 、阻力特性 2.2 极曲线 襟翼、起落架、减速板的影响 放下时增大迎风面积，增大阻力。 飞 机 性 能 工 程 airplane performance engineering 飞 机 性 能 工 程 airplane performance engineering 地面效应： § 1 飞机的气动特性与参数 2 、阻力特性 2.2 极曲线 ① 上下翼面压差增加，从而使升力系数增加。 ② 地面阻碍使下洗流减小，使诱导阻力减小，阻力系数减小。 ③ 下洗角减小，使平尾迎角减小，出现附加下俯力矩（低头力矩）。 飞 机 性 能 工 程 airplane performance engineering 飞机脱离地面 效应区 飞机处于地面 效应区 § 1 飞机的气动特性与参数 2 、阻力特性 2.2 极曲线 地面效应： 飞 机 性 能 工 程 airplane performance engineering § 1 飞机的气动特性与参数 2 、阻力特性 2.3 曲线与表格的使用 线性插值（ 查值、差值 ） 飞 机 性 能 工 程 airplane performance engineering 第 1 章 预备知识 飞机的 气动特性 、 发动机特性 、 飞机重量 等是决定 飞机性能的重要因素。 1.1 飞机的气动特性与参数 1.2 飞机的重量 1.3 发动机特性 1.4 标准大气 飞 机 性 能 工 程 airplane performance engineering § 2 飞机的重量 飞 机 性 能 工 程 airplane performance engineering 第 1 章 预备知识 飞机的 气动特性 、 发动机特性 、 飞机重量 等是决定 飞机性能的重要因素。 1.1 飞机的气动特性与参数 1.2 飞机的重量 1.3 发动机特性 1.4 标准大气 飞 机 性 能 工 程 airplane performance engineering § 3 发动机特性 1 、飞机动力装置 2 、发动机节流工作状态 3 、相似工作状态（量纲分析法） 4 、推力特性 5 、耗油特性 飞 机 性 能 工 程 airplane performance engineering § 3 发动机特性 1 、飞机动力装置 发动机是飞机重要部件，消耗燃油以提供动力来克 服阻力。 两个参数： 推力大小 、 耗油特性 ； 飞 机 性 能 工 程 airplane performance engineering § 3 发动机特性 1 、飞机动力装置 航空发动机分类： 涡轮喷气发动机： 涡轮螺旋桨发动机： 涡轮风扇发动机 ： 活塞式发动机 燃气涡轮发动机 冲压发动机 飞 机 性 能 工 程 airplane performance engineering § 3 发动机特性 1 、飞机动力装置 1.1 工作原理 发动机由进气道、