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燃料电池发电系统前端DCDC 变换器的研究 山东科技大学学士学位论文 摘要 燃料电池是一种将化学能直接转化为电能的装置，是一种高效的绿色 能源，具有功率密度大、高效洁净、运行稳定可靠等优点，日益受到人们 的青睐，成为最有前景的能源技术之一。 但燃料电池本机输出电压一般不高，输出的直流电压随着负载的变化 有很大的变动范围，因此在燃料电池发电系统中，具有升压稳压功能的功 率变换是其重要组成部分。燃料电池输出的电压必须经过具有升压稳压功 能的功率变换装置，将不稳定的直流电变换成符合要求的直流或交流电。 本文主要研究了燃料电池发电系统中的直流变换器。首先，本论文介 绍了燃料电池的原理、特点和选题意义，并对质子交换膜燃料电池的输出 特性做了分析。其次，列举并比较了常见的DC/DC 变换器的拓扑结构和性 能，借鉴国内外在燃料电池系统中直流变换器上的研究和创新成果，根据 燃料电池的输出特性及电动汽车的特点，选用Boost 型电路结构作为直流 变换电路。再次，本课题的设计目标：将5 KW 质子交换膜燃料电池组 85~120V 的输出电压，转换成375V 左右的电压，为5KW 轻型车辆提供主 动力。根据对Boost 电路原理的分析，推导并设置电路主要元件的参数， 利用Multisim、Matlab/Simulink 软件进行建模和仿真，观察并分析输出电 压、纹波电压、开关管电压和电流等波形，分析该方案的可行性和不足之 处。 关键词: 燃料电池 DC/DC 变换器 Boost 电路 Multisim Matlab/Simulin 燃料电池发电系统前端 DC/DC 变换器的研究 ABSTRACT Fuel cell is a device which can transform chemical energy directly into electric energy. It is a green energy of high efficiency .which has various advantages such as high efficiency of power generation and density, environment friendly, stability and reliable operation, so it is regarded seriously by more and more people,becoming one of the most promising energy technology. However, the output voltage of the FC is not always very high and varies largely as the load changes.Therefore, power converter is essential in the Fuel cell generation system.which can boost the voltage of the FC and stabilize the voltage of the output of the power converter, in order to get required DC or AC. This paper mainly studies the DC/DC converter of the fuel cell generation system..This paper first introduces the background of selection of this subject, analyses the working theory and the output performance of PEMFC.Then, the paper introduces different innovation in DC/DC converters used in fuel cell system .What is followed is the key part, according to the characteristics of the electric vehicle and fuel cell system, boost circuit is chosed to topologies of DC