《船舶电气安装作业指导书word格式》.docVIP

船舶电气安装作业指导书 1、目地 本指导书阐述了船舶电气设备安装作业及要求，旨在确保施者在安装过程中能按要求和规范正确安装使设备能正常、可靠地运行 2、范围 本指导书适用于新建钢质船舶一般电气设备的安装作业。无线电设备、导航设备及其它特种设备的特殊安装工艺，不属于本规范。 3、实施 1.电缆架安装的基本要求 1.1为方便船上安装，电缆架的定件可预先在车间内制成组装件。 组装件支架应有足够的强度，一般可用角钢及扁钢制成。组装件底脚之间的距离，一般不应大于900㎜.对重型角钢组装件支架之间的距离，一般不应 大于1500㎜，紧固件之间的间距，应符合电缆敷设工艺。 1.2紧固件、组装件及安装的焊接应牢靠，应能保证电缆紧固和使用时不致脱焊。 1.3紧固件及其组装件的底脚不应直接焊接在上层连续甲板以下的船壳板上。 1.4组装件或扁刚支架直接安装在横梁或肋骨上时，则与每一档横梁或肋骨的接触处均应焊牢 1.5对开孔处兼作强度补偿的电缆框，应沿电缆框四周单面连续焊接，烧成满焊，以确保强度；如开工不需要做强度补偿及无特殊要求时，其设备的电缆框允许采用间断焊接。 1.6电缆填料函或电缆筒、填料盒、电缆围板等防火、水密安装，应采取焊接处四周单面连续烧满焊，以确保水密，焊接完毕清除焊渣后，应检查焊缝的水密性。 1.7所有焊接的紧固件、组装件及安装件应清除焊渣，并涂以防锈漆。 2.电缆敷设的基本要求 2.1.电缆敷设的线路应尽可能平直，易于检修。 2.2所有电缆敷设规格型号一律按施工图纸配线。 2.2.主电缆暗敷时，敷设路径的封闭板必须便于开启。 2.3.所有电缆线路的分支接线盒若为暗式安装时，则封闭板必须便于开启并有耐久标记。 2.4电缆敷设应防止机械损伤 2.4.1 2.4.2 2.4.3 2.4.4 2.5电缆敷设应防止潮气凝结和油、水的影响。 2.5.1 2.5.2 2.6.电缆严禁穿越油舱，电缆一般不应穿越水舱。若无法避免时，可用单根无缝钢管敷设，管子及其与舱壁的焊接，均应保证水密，并应有防腐蚀措施。 3设备安装 3.1安装的基本要求 3.1 3.1.2 3. 3.1.4 在易燃、易爆舱室如蓄电池室、煤舱等处，除该处必须按照中国船级社审批的施工图纸施工， 3. 3. 3. 3.1.8 3.1.9 3. 3.2.主配电板及应急配电板 3.2.1 配电板的前后应留有足够宽度的通道，其前面通道的宽度至少为0.8m，后面通道的宽度至少为0.6m。 3.2.2 安装在集中控制室外的非封闭式配电板后面通道的入口处，为了安全，应配置带锁的门，当配电板长度超过4m时，通道的两端均应设门。 3.2.3 配电板的前后应铺有防滑和耐油的绝缘橡皮。 3.2.4配电板的后面和上方不应装有水、油及蒸汽管，如不能避免时，不能装可拆卸的法兰，并采取有效的防护措施；而油柜及其它液体容器，则不得在上述区域安装。 3.3控制设备及分配电箱 3.3.1 在安装场所条件允许的情况下，控制设备及分配电箱的安装高度其下沿一般为1.2m (或上沿为1.8 m 3.3.2 3.3.3 3.3.4 主令控制器的安装，手柄转轴至操作平台的高度一般为1m 4.灯具安装 4.1舱室照明灯具 4.1.1 舱室照明灯具应参照室内器具的位置适当布置，首先保证操作及工作场所必要照明，并考虑舱室各处的照度。具有二个分路供电的舱室照明灯具，应交叉或间隔布置。 4.1.2安装在货舱、外走道及其它易受机械损伤处的灯具应有坚固的保护罩。 4.1.3 应急照明灯具其外壳应有红色标志。 4.2强光灯、探照灯及航行信号灯 4.2.1强光灯、探照灯的安装应便于操纵，应保证其可动部分在工作需要的照射范围内转动灵活无阻。 4.2.2强光灯、探照灯的安装应设有专用灯架或底座，灯架或底座的高度及型式应与灯具的工作要求相适应。 4.2.3 4.2.4 4.2. 4.3照明附具和日用电器 4.3.1 4.3.2 4.3.3 4.3.4 暗式照明开关的安装，其板柄向上为“接通”，向下为“断开” 4.3.5 4.3.6 4.3.7 5通讯仪表设备安装 5.1船内通讯、信号设备 5.1.1音响及灯光信号设备安装在有关工作人员易于听到和观察之处，并有必要的识别标记。 5.1.2电铃（警钟）的安装，不得使铃锤罩朝上，以免水及尘埃积聚。 5.1.3火警按钮盒应安装在较醒目之处。其击锤应设在火警按钮的右侧。 5.1.4 5.2仪表设备 5.2.1主机传令钟的安装，应使其操纵手柄的倒顺车方向：在驾驶室，应与航行方向相一致；在机舱，则应尽量与主机操纵手柄方向相一致。如主机有二台或二台以上，则传令钟的排列应与主机排列相对应。 5.2.2 主机转速表、舵角指示器等单独安装的指示仪表，其指针转