建筑工程管理高铁无碴轨道线下工程沉降变形观测评估工作报告.pdfVIP

建筑工程管理高铁无碴轨道线下工 程沉降变形观测评估工作报告 ********************* （贵州段） 线下工程沉降变形观测 （CKGZTJ-12-01 ） 工 作 报 告 评估里程： D1K934+200～D1K936+826 及 D1K936+873～D1K943+290 段 评估类型： 无砟轨道铺设条件 评估编号： CKGZTJ-12-01 中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部 二〇一四年九月 *********************(贵州段) 线下工程沉降变形观测 工 作 报 告 编 制： 复 核： 审 批： 中铁××××局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部 二〇一四年九月 目 录 一、编制目的1 二、编制依据1 三、编制范围1 3.1 评估段落1 3.2 评估的主要结构物1 3.3 评估有关情况说明2 四、工程概况2 4.1 工程地质及水文地质概况 2 4.2 工程措施概况 4 五、变形监测网和工作基点布设5 六、人员与仪器配置6 6.1 人员组成 6 6.2 仪器配备 6 6.3 人员资质 8 七、测量等级及精度标准8 八、观测方法、线路及评定标准9 8.1 观测方法 9 8.2 观测线路及测点布置 10 8.3 沉降评估评定标准 12 8.4 观测点保护 12 8.5 观测点的测点类型编码及测点位置编号规则 13 九、沉降观测数据采集及数据分析13 9.1 自评小组组织机构 13 9.2 沉降变形观测数据采集 13 9.3 沉降观测曲线图 18 9.4 自评结果 26 9.5 特殊说明 27 一、编制目的 无砟轨道对线下基础工程的工后沉降要求非常严格，CPⅢ控制网 测量应在线下工程沉降和变形满足规范要求且通过沉降评估。为满足 相关要求，经现场对线下工程沉降变形观测、稳定性分析，特编制此 评估报告。 二、编制依据 1 、铁建设［2006］158 号《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评 估技术指南》； 2 、《新建沪昆铁路客运专线（贵州段）线下工程沉降变形观测 及评估实施细则》； 3 、《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009 ）； 4 、《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006 ）； 5 、施工图纸及设计文件。 三、编制范围 3.1 评估段落 本 次 评 估 段 落 D1K934+200～ D1K936+826 和 D1K936+873～ D1K943+290 ，里程总长度为9043m 。 3.2 评估的主要结构物 本工区这段沉降评估由 2 个结构物组成 1 、高旁半座隧道：D1K934+200～D1K936+826 ，长度约为2626m ； 2 、高家屯整座隧道：D1K936+873～D1K943+290 ，长度约为 6417m ； 包含的主要结构物见下表： 沉降评估主要结构物表 序号 工程名称 起始观测时 备 起始里程 终止里程 长度(m) 评估时间