火箭规划运力过剩要远远好于运力规划不足[借鉴].pdfVIP

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 火箭规划运力过剩要远远好于运力规划不足。 火箭的运力”够用”是相正确 , 美国的宇宙神五当前版本火箭运力在发 射新地平线 , 朱诺与 MUOS卫星后就完全用尽了 , 从宇宙神五火箭服役到现在也 不过是 8 年多的事。 长五火箭只要研制成功 , 没几年时间也会很快就”用尽”其运力的。 现在的中国 已经不是长三乙刚研制成功时的中国了。 现在的东方红四号平台新通信卫星就已 经做到 5300 公斤了 , 原始版本的长三乙火箭运力就已经用尽。 探月三期 , 空间站核心舱 , 东方红五重型通信卫星平台 , 再做重几吨很 容易。美国的 GPS三代卫星就要比早期的 GPS卫星重很多 , 要用德尔塔四火箭来 发射。火箭运力不行 , 载荷重量就只能迁就火箭运力不得不降低。 当前的天宫一 号重量就只有 8 吨, 如果有现成版的长五火箭能够使用 , 天宫一号也一样会做 成欧洲的 ATV那样重二十吨级别的。 第一 , YF77 发动机与外国同类型发动机工作时序比较。 其实长五火箭的 YF77 从技术水准上分析并没有太多值得我们指责的地方 , 毕竟这是中国第一次研制大低温发动机。 日本的 LE7A, 美国的 RS68主芯级燃烧 时间都没有长五火箭芯级 YF77那么长 , 这也大大加大了其研制的难度。从燃烧 工作时间比较 , YF77与阿里安五的火神 2, 航天飞机的 SSME是同一性质的东西。 当然 , 如果 YF77 主芯级的燃烧时间能够缩小到 300 秒左右 , 走日本 H2A 的路线 , 再加一级 ( 使用一台 YF77研制长五第二级 ) 要两级半才能够进入 LEO, 当前版本的 YF77 已经进行过 500 秒试验 , 只要再经过 600 秒长程试验考核就能 够装火箭试飞了。 这样抢在 首飞也并无不可能。 问题是如果 YF77主芯级的工作 时间如果缩小到只有 300 多秒, 长五火箭主芯级使用 YF77 的实际意义就大打折 扣了。 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 A, 日本 H2A火箭 LE7A主芯级工作时间 : 440 sec( 比冲) 390 seconds ( 工作时间 ) 第二级 LE5B工作情况 : 447 sec 534 seconds B, 阿里安五 ECA火神 2 工作时间 : 1,340 kn (301,000 lbf) 431 s 650 seconds ( 火神 2 持续工作 650 秒 , 比 H2A的 LE7A长太多 ) 第二级工作情况 : 27.4 kn (6,160 lbf) 324 s 1,100 秒 C, 美国德尔塔四 H主芯级 RS68工作时间更小只有 259 秒。 410 sec 259 seconds 但第二级 RL10B2太强劲 , 工作时间 850 至 1125 秒。 462 sec 850 - 1,125 seconds D, 航天飞机主发动机 SSME工作时间 480 秒, 也要比 H2A的 LE7A长得多。 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 located on orbiter 5.45220 mn total, sea level liftof