空压机-基础培训资料_企业管理_经管营销_专业资料.pptVIP

空气压缩机基础培训资料 目录 （备注：“螺杆式空气压缩机”在文中简称“螺杆空压机”） 一、什么是空气压缩机 二、空气压缩机的分类 三、双螺杆空压机的工作原理 四、螺杆空压机的市场分部 五、业内空压机品牌对比 六、空压机种类性能比较与发展趋 七、空压机未来市场前景 一、什么是空气压缩机 1 、空气压缩机（英文为： air compressor ）是气 源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机） 的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气 的气压发生装置。 2 、压缩机属于动力机械，能将气体体积缩小，压力 增高，产生一定的动能，这些动能可以做为机械 动力或其他用途。 二、空气压缩机的分类 1 、活塞式空气压缩机 2 、螺杆式空气压缩机 3 、离心式压缩机 4 、涡旋式空气压缩机 5 、滑片式空气压缩机 1 、活塞式空气压缩机工作原理 当活塞从汽缸的上止点向下止点移动时，汽缸内的容积增大，缸内压 力下降，当缸内压力低于外界大气压力时，外界的空气在汽缸内外压力 差的作用下，客服弹簧的张力推开进气阀而进入汽缸（这时出气阀关 闭）。当活塞移到下止点时，汽缸内充满空气，其压力与外界大气相等。 由于汽缸内外压力平衡，气门弹簧便将进气阀弹回而关闭，于是完成了 吸气过程。 当活塞由下止点向上止点移动时，这时由于进、出气阀均关闭，汽缸 内的空气受到压缩。随着活塞的上移，汽缸的容积不断变小，被压缩的 空气压力也就越来越高。此过程为压缩过程。 当被压缩的气体压力超过气门弹簧的张力与出气管内压力的合力时， 出气阀就被顶开，压缩空气从出气管排出，直至活塞到达上止点为止， 这时由于汽缸内的压缩空气绝大部分被排出，气压急剧下降，于是排气 阀在其弹簧的张力下又将汽缸关闭。此过程为排气过程。 活塞再由上止点向止点移动时，新鲜空气又被吸入汽缸，开始下一个 吸气过程。活塞式空压机就是这样吸气、压缩和排气周而复始地进行循 环工作。 备注： 由于现在低压市场的活塞式空压机初步被螺杆式空压机淘汰，所 以我们对活塞式空压机了解就可以了。 2 、螺杆式空气压缩机 螺杆空压机又分为两种：双螺杆空压机和单螺杆空压机。 双螺杆空压机的工作原理及简介： 双螺杆空压机诞生于 20 世纪 30 年代。 ( 工作原理在后面有详细的介绍） 单螺杆空压机的工作原理及简介： 单螺杆空压机起源于 20 世纪 60 年代，从名字上看，该种压缩机的特征是只有一 个螺杆转子。但实际上，单螺杆空压机却有三根旋转轴，即由一个螺杆转子和 两个与螺杆转子垂直的行星齿轮组成。作为螺杆空压机家族的一员，单螺杆空 压机具有和双螺杆空压机相似的优点，但由于存在以下几个在工业上难以解决 的难题使得其一直没有得到大规模的推广。 1 、运动部件较多：单螺杆空压机有三个旋转轴，而且螺杆和行星齿轮的刚性相差 较大，运动中易变形不均匀，因而相互啮合精度难以保证，所以容积效率较低。 在目前市场上销售的单螺杆压缩机中行星齿轮均采用非金属材料，耐磨性较差 ，在高速工作过程中，由于磨损较大，造成内泄漏增大，因而工作一段时间后流量有较大衰 减，一般经过 3000 至 4000 小时的运转后，流量平均衰减 5~10 ％。所以单螺杆空压机在工 业应用中的经济性极差。加上变形的不均匀引起的啮合精度难以保证还会造成整机设备的 机械稳定性降低，因而故障率高，维修率高，进一步限制了它的使用范围。 2 、行星齿轮的材料有待进一步改善。行星齿轮作为单螺杆压缩机的核心部件之一，其主要作 用是起密封作用。如果选用钢制的行星齿轮，由于钢材膨胀系数大，膨胀量大，所以必须 在行星齿轮与螺杆间留较大的间隙，不但泄漏多，效率低，而且容易咬死造成重大故障： 如果采用复合材料，虽然可以解决上述问题，但由于目前的复合材料强度低，耐磨性差， 在运转过程中的剪切力和机械磨擦的作用下，不仅很快就会损坏，造成内部泄漏增大，效 率下降，而且维修频繁，增大维护人员劳动强度和维修成本。如何尽快找到一种强度高、 膨胀度小且耐磨的材料成为各厂家需要解决的又一大问题。然而，就目前材料科学的进展 来看，短期内难以得到根本性的解决。 3 、螺杆型线有待进一步的优化。由于以上两个问题的存在而且在可以预见的未来也没有很好 的解决办法，从而限制了单螺杆空压机的推广。所以科研机构和各大型空压机制造企业在 单螺杆型线的研究上的投入不大，也一直没有取