汽车专用示波器,大众专用示波器,发动机综合分析仪逻辑分析仪可以当示波器用.pdfVIP

汽车专用示波器 , 大众专用示波器 , 发动机综合分析仪 逻辑 分析仪可以当示波器用 PicoScope 入门指导 —— By Steve Smith -Pico Technology PICOScope 给工程师提供了一个能够揭示深藏汽车内部的控制电 路详情的工具，所能达到的层次在 20 年之前是无法想象的。 回想一下上世纪 80 年代末和 90 年代初期，看着在如此小的屏幕 上显示的几乎没有任何颜色的波形， 我在想当时的人们是如何根据合 理的推测去诊断故障与对故障进行判定的。 而如今，我们的示波器发展到了极致，我们拥有了宽屏、彩色显 示器、多通道、高速采集、自动对焦缩放以及其他很多的功能。因为 具有了保存，分享，储藏捕捉到的数据的功能，并且能够为将来测试 提供技术参考，这就是我们工具最突出的优势。 所有的这些特性都表明汽车示波器是用户友好型的，更重要的是 我们扫描工具齐全的配件， 这些配件在全世界汽车车间都能找到。 那 么我们该如何有效的利用这个必不可少的工具呢， 不仅仅是协助诊断， 还包括加深我们对于控制电路和系统的认识？ 有一件可以确定的事情是， 由于各种细节都被展示在你的屏幕上， 在使用示波器寻求想要的答案时， 它最初总会带给你更多的问题。 这 本身就是一个挑战， 但你会发觉， 在你熟悉了示波器的各种设置和参 数之后，你自己的知识和对知识的理解也会有所突破。 这里有个小技巧，把你的示波器连接到没有错误和运行故障的车 上。你可以检测你所选择任何一个电路， 并在屏幕上观察相应的波形 以及它们之间的联系（例如曲轴和凸轮轴）。 使用示波器连接车辆和获取测量量时没有必要担心或害怕任何事 情。我们已经使用了很多年的万用表， 示波器从根本上来讲是同样的 工具，只在一个更大的有刻度的屏幕上显示测量到的电压随着时间变 化的波形。 回想起在学校使用图表纸的日子，我们在图表上描绘不同变量之 间的关系并相应标记一个点，逐步建立起一个模型。同样的，软件在 网格中显示数据。 PicoScope 示波器的网格由 10 条垂直线和 10 条水 平线相交组成，使你能跟踪和检测任何一点上的信号。 X 轴显示的是 时间， Y 轴显示的是电压。 检测一个量 PicoScope 配备各种功能使你能够轻易的获取并显示一个测量波 形，并且几乎不需要任何示波器知识。只要你掌握了以下四个要点， 你就能够成功的驾驭这部示波器： 1 、 探头 选择合适的探头是必不可少的，这相当于告诉示波器你将要检测 的量的类型。探头的设置是告诉示波器你要用什么探头去检测数据以 及如何去显示这个数据。 X1 探头通常是大多数电压测量的标准，所 以为了方便，设置为默认的探头选项。选择了 X1 探头，示波器会为 电压测量设定转换比例和单位值。同样，我们从下拉菜单选择 60A current clamp 的电流钳可以调整转换比例和单位值来正确地显示电 流测量。 2 、 电压 对于电压我们必须记住 1V=1000mV。在电压的选择范围上，电压 的设置和万用表没什么两样。 正如你会旋转万用表的刻度盘以选择合 适的量程一样。 点击输入范围的下拉菜单选择你需要的电压范围 （对 于 12V 的系统，通常是± 20V）。这样设置示波器屏幕就会显示任何