高抗折微膨胀孔道压浆料的试验研究.pdfVIP

山东建筑大学硕士学位论文 摘 要 随着我国桥梁道路高速发展，各种铁路、公路的建设正在迅速腾飞，其中后张预应 力孔道压浆技术在公路、铁路的建设中必不可少，后张预应力孔道压浆技术的关键材料 就是压浆料，但存在造价高、水泥使用量大等问题，为了解决上述问题，普遍做法是用 矿物掺合料来代替水泥，比如粉煤灰、矿粉，压浆料的抗压性能能得到保证，但是抗折 性能变差，使材料的脆性增加，结构的承载能力下降。因此，研究铁路用高抗折微膨胀 的大掺量矿物掺合料孔道压浆料势在必得。 以普通硅酸盐水泥为基础，把硫铝酸盐水泥掺入其中，研究不同复掺比例时对孔道 压浆料流动度、抗折强度和抗压强度的影响，初步确定孔道压浆料的基准配合比。 通过得到的基准配合比，分别对粉煤灰、矿粉、精细沉珠进行试验，研究三种材料 对孔道压浆料的性能影响，后进行复掺对比，同时配合外加剂的使用得到符合规范要求 的铁路压浆料。研究发现，矿粉对浆体初始流动度影响最大，精细沉珠对浆体 30 min 流动度影响最大。 针对铁路压浆料抗折强度的主要影响因素，研究了纳米硅灰、超强吸水树脂（SAP ）、 聚乙烯醇（PVA ）、橡胶粉四种材料对抗折强度的影响，并确定四个因素的最佳配比， 四种因素对压浆料抗折强度的影响从大到小依次为：纳米硅灰＞超强吸水树脂＞聚乙烯 醇＞100 目橡胶粉。最佳组合选用的纳米硅灰掺量为 1 %，超强吸水树脂掺量为 0.1 %， 聚乙烯醇的掺量为 0.3 % ，100 目橡胶粉掺量为3 % 。 关键词：抗折强度，压浆料，掺合料，抗折剂，膨胀剂 I 山东建筑大学硕士学位论文 Experimental study on high flexural micro expansion duct grouting Abstract With the rapid development of bridges and roads in China, the construction of various railways and highways is taking off rapidly. The post tensioned prestressed duct grouting technology is indispensable in the construction of highways and railways. The key material of the post tensioned prestressed duct grouting technology is the grouting material, but there are problems such as high cost and large amount of cement. In order to solve the above problems, the common method is to mix minerals The compressive performance of the slurry can be guaranteed, but the bending resistance is poor, which makes the brittleness of the material increase and the bearing capacity of the structure decrease. Therefore, it is necessary to study the pore pressure potential of high flexural micro expansion mineral admixture for railway. On the basis of ordinary portland cement, sulphoal urinate cement was mixed into it to study the influence