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关于整治非机动车违规违章行为的建议 非机动车的交通违法现象屡禁不止，是长期困绕我们交通管理的主要问题。近几年来，随着人均汽车拥有量猛增，道路的交通压力与日俱增，但相当一部分市民首选仍然是非机动车，这是大多数人出行最基本也是最普遍的交通方式。做好非机动车的管理,已经到了刻不容缓的境地。从主观、客观及管理等方面来看，交通违法主要原因如下： 一、过急心理。路面执勤民警在询问非机动车驾驶人为什么要闯红灯时，大部分人回答是“赶时间”。在一些车流量大、红灯设置时间较长的路口或者距离人行横道较远的路段，交通参与人在等候（或者行走）一段时间（路程）后，易产生烦躁心理，容易发生闯红灯跨越护栏随意横穿马路，或在车流中穿行。 二、随众心理。当一个路口有多个人在等红灯时，如果有一个人带头闯红灯，另外一部分人也会跟随闯红灯。 三、侥幸心理。一些人认为一两次交通违法不会引发交通事故，长此以往，产生侥幸没有发生事故的盲目自信。 四、一些路口红绿灯配时不合理。部分灯控路口供非机动车绿灯设计时间过短，一般非机动车在斑马线通常走到3/4的位置红灯就亮了，于是不得已闯红灯。 五、执法处罚难。这是在各地道路交通管理工作中普遍存在的问题。《道路交通安全法》虽然以法律的形式明确规定了非机动车驾驶人交通违法的处罚额度，但执勤民警对违法的非机动车实施处罚仍然十分困难。民警在查处非机动车交通违法时，遇到拒不交纳罚款或者谎称身上没带钱的非机动车驾驶人，执勤民警执法难，对骑非机动车的当事人暂扣车辆、实施教育起不到惩罚和震慑作用。 遏制非机动车交通违法是一项需要全民参与，齐抓共管的长期系统工程。公安机关交通管理部门应进一步采取措施，加大执法管理力度。建议如下： 一、加大宣传、整治力度，共同提高交通参与者的交通安全意识。形成“处处有宣传，宣传有声势，安全入人心”的良好氛围，有效地推动了交通安全宣传的社会化，进一步提高了民众的安全、文明交通意识。 二、完善人行过街设施，打造非机动车守法交通环境。建议规划、市政建设等相关部门结合城市总体规划、交通规划，加大投入，在非机动车交通流量较大的路口、路段建设人行过街天桥或地下通道，增加立体人行过街设施；在主干道车流量较大的路段、路口设置行人信号控制灯，在机动车道较宽的路段、路口设置行人二次过街设施等，从根本上解决非机动车过街与城市干道车辆快速通行的矛盾，并配套完善道路中央隔离护栏，减少非机动车随意横穿马路、翻越护栏的机会，确保这类“弱势群体”的交通安全。 三、合理配置交通信号灯时间。道路交通设施部门在配置人行横道的信号灯时间时，充分考虑道路的宽度及交通流等情况，在非机动车交通流较大的路口适当延长其通行的绿灯时间，确保非机动车过街安全。 四、严处非机动车闯红灯等交通违法行为。非机动车交通违法行为是引发交通事故尤其是引发与机动车交通事故的重要原因之一。建议加大执法、加大宣传来曝光非机动车的交通违法处罚案例，形成对非机动车交通违法予以抨击的社会氛围，达到大家以此为耻，不敢违法、不愿违法的目的。 总之，非机动车交通违法不仅是道路交通管理工作的一大难题，也是影响城市文明的一大顽疾。因而，遏制非机动车交通违法不单是交警部门的职责，还需要全社会的共同努力，同时，对非机动车自身来说，更应该充分认识到侥幸、盲目、随意交通违法的危害性，时刻自觉遵守交通法规，以免给自己带来人身伤害，给家人带来无尽的痛苦，给我们的和谐社会带来不必要的负担。 沧州中西医结合医院（东院区） 杨 洪 波