场厂内专用机动车辆安全驾驶技术叉车安全驾驶技术培训讲学.pptVIP

场（厂）内专用机动车辆安全驾驶技术 叉车安全驾驶技术 丁 高 耀 一、叉车安全操作的重要意义 1 、叉车的安全操作主要指叉车的安全驾驶、安全作业以及对 叉车安全维护三个方面，从叉车使用中造成的事故来看，它 一般涉及到人、车、道路环境以及二者综合因素。 2 、操纵是经过人介于车辆与作业环境之间实现的，控制和驾 驶车辆的操纵装置构成了人 - 机控制系统。 3 、驾驶人员所驾驶的车辆在道路上行驶时，从车外环境和车 内环境获得信息情报，使车辆达到按照驾驶人员的意志行驶。 4 、在上述人 - 机调节系统的过程中，驾驶人员是作为运动着机 动车的中枢而存在；也就是说驾驶人员的操纵特性与行车安 全有着极为密切的关系。 二、叉车安全驾驶注意事项 （一）叉车标贴位置 （二）安全规则 23 张图片 三、叉车驾驶作业和安全操作技术 （一）叉车的稳定性 是指厂机在行驶和作业过程中抵抗倾翻的能力，是保证厂机 工作安全的重要指标。 如 GB/T5141-2005 《平衡重式叉车稳定性试验》叉车的正常 工作条件：（ 1 ）门 架基本垂直，货叉相对水平，在坚实、 平整、水平和铺好的路面上进行堆垛作业；（ 2 ）门 架或货 叉后倾，载荷处于较低 ( 运行 ) 位置，在坚实、平整和铺好的 路面上运行 ; （ 3 ）载 荷重心约在叉车纵向中心平面内时进行 作业。 叉车在正常工作条件下要保证四项稳定性： （ 1 ）满载堆垛时纵向稳定性，（ 2 ）满载运行时纵向稳定性， （ 3 ）满载堆垛时横向稳定性，（ 4 ）空载运行时横向稳定性。 （二）叉车的纵向稳定性 由于货物重力的作用有可能向前倾翻，每辆叉车在门架外侧均 有该车辆的“载荷曲线”标牌；倾翻载荷除了叉车本身的额 定载荷，还应根据货物的质心距货叉前壁的距离以及门架起 升高度来决定。 例如某企业叉车驾驶员驾驶一辆三吨 叉车负责将一台重三吨的机床装上 卡车随着机床升高，叉车后轮逐渐离开 地面，该驾驶员不是立即将货叉降低， 而是叫了二名工人站在叉车尾部，以 此作为配重，不想随着货叉升高，纵向 稳定性受到破坏，叉车倾翻，尾部一名 工人被甩出并压在叉车下面。 叉车载货在水平的运输过程中，经常会在进出仓库、交会车、 道路变化或发现故障时采取制动措施使车辆减速停车。制动 时产生的惯性力，是叉车纵向稳定性受到破坏的外力。因此 驾驶员在载货水平运输过程中，要做到将货叉降至离地 300MM 左右。 （三）叉车的横向稳定性 1 、离心力对横向稳定性的作用 P=GV 2 /(gR) G —车辆总质量 R —转向半径 V —车辆 速度 离心力与车速的平方成正比，与转变半径成反比。 驾驶员应注意以下几点： ①严格控制车速，遵守一切交通规则（包括厂内规定的车速限 制） ②在作业场地允许的情况下，尽可能转弯半径大一点； ③禁止高速转弯，在转向或变道行驶时要减速慢行，注意观察 周边情况； ④降低重心的位置； ⑤加强轮胎的维护，附着力是阻止车轮打滑的路面阻力 。 2 、坡道分力对横向稳定性的作用 坡道分力是使车辆丧失横向稳定性的外力之一 根据 GB10827 — 1999 《机动工业车辆安全规范》规定：① 车辆必须缓慢上、下坡；②车辆不得在坡面上转弯，也不 得横跨坡道运行；③当上坡或下坡超过 10% ，如有可能， 有载起升车辆和平台堆垛车运行时必须使载荷面向上坡方 向；④车辆在各种坡道上作业时，必须把载荷和承载装置 向后倾（如有可能）且只升高到足以通过道路表面和局部 障碍物的高度。 四、叉车安全操作规程 （一）宁波市特种设备协会制定的厂内机动车辆安全操作 规程 1 、总则 ⑴管理由专职或兼职人员负责，驾驶人员必须经过专业培 训，取得国家特种设备安全监督管理部门颁发的特种 设备作业人员证书方能操作。严禁无证驾驶。 ⑵严禁酒后驾驶。驾驶员在行驶中必须思想集中，谨慎驾 驶，不准吸烟、饮食或闲谈。 ⑶多班制运行时，驾驶人员在上下班前后应办理交接班手 续。 ⑷每日投入运行前，应由驾驶人员对厂机的制动、转向机、喇 叭、灯光和液压装置是否灵敏可靠进行全面检查，在对厂机 全面情况正常后，方能正式启动。坚持“五不出车”（即制 动、转向、喇叭、灯光和安全装置不正常不出车），严禁带 病出车。 ⑸厂机应靠右侧行驶。起步时要查看周围情况，确认无人员或 障碍物后，再鸣号起步。 ⑹不允许装运易燃易爆危险品，如遇特殊情况，必须经安全管 理部门同意，并采取安全保护措施。 ⑺厂机严禁超载、超速或超长、超宽、超高装载。 ⑻厂机转弯、进入车间、库房或狭窄地段时，应减速慢行。 ⑼厂机在斜坡路面停车时，应拉紧手制动刹住车辆。厂机不 得停放在纵坡大于 5 °的路段上。 ⑽厂机不得在坡道上转弯，也不得横跨坡道行使。 ⑾厂机会车时，应空车让重车，支线车让干线车，室内车让 室外车，让一切执行任务的消防车