线路工轨检车波形图剖析.pptVIP

轨检车波形分析及应用 by bingo 2020.7.15 轨检车波形 分析及应用 bingo 2020/7/15 总则 ·轨道检査车(以下简称轨检车)是检査轨道状 态,查找轨道病害,评定线路动态质量,指导 线路维修的动态检查设备,其作用是通过检查 了解和掌握线路局部不平顺(峰值管理)、线 路区段整体不平顺(均值管理)的动态质量 对线路养护维修工作进行指导,实现轨道科学 管理。 轨检车检测的项目 轨道几何参数左高低、右高低、左轨向、右轨 向、水平、轨距、三角坑、超高、曲率以及长 波轨道不平顺 车体响应参数:车体横向加速度、车体垂向加 速度; 辅助评价参数:轨道质量指数、各单项轨道质 量指数 波形显示软件是用于运行过程中实时显示或者事后回放波形的软件,并能进行 波形的的对比、测呈、实时打印等。其波形参数包括轨距、轨距变化率、70米 高低、70米轨向、曲率、曲率变化率、左史轨向、左史高低、超高、三角坑、 ALD、水平加速度、垂直加速度等,还可以自己调整 整个界面分为(A)波形显示区、(B)参数显示区和公里显示区(C)如图所 130+0DD 日回0+②的 0高低:钢轨顶面沿轨道延长垂向凹凸 不平顺。 1((20 高低的检测原理 ·高低是指钢轨顶面纵向起伏变化。G」-4型轨检 车菜用惯性准的原理测量轨道 旬曲线,数据采集处理 索统实时呆集数据的而隔距离为035m信时 可换算成 10米20米或其它弦长之测 高低的传感器除 曲率、水 外还有2个垂直加速度 通过车体位 移儿计算出轨面相对金间的惊移考要,进 ±60mm,误差为±1.5mm。高低摸拟弦长 186米。 厂大运漏 1031+0 D 低和米(2 E低200m 角抗mm 超高:同一横截面上左右轨顶面相对在水平面的高度差 水平:同一横截面上左右轨顶面相对在水平面的高度 差,但不含曲线上按规定设置的超高值及超高顺坡量。 轨道平面 水平 水平面 水平的检测原理 ·水平为轨道同一横断面内钢轨顶面之高差,曲 线水平称为超高。G」-4型轨检车采用补偿加速 度系统测量水平,利用补偿加速度系统测量车 体对地垂线滚动角,利用位移计测量车体与轨 道相对滚动角,二者结合计算出轨道倾角。利 用两轨道中心线间距(1500mm)计算出水平值 监测范围±200mm,误差±1.5mm。