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上海帕萨特 B5 的空调系统故障的诊断与检修 1.汽车空调的发展史 汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人 员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是 否齐全的标志之一。 早在 1886 年，德国的卡尔-奔驰制造出世界上第一辆三轮汽车以来，至今已有 110 多年的历史。 世界汽车工业经过几次的革命和飞跃发展，使汽车成为今天人们的重要交通代步工具，并成为各国 工业的主要支柱产业。而汽车空调的问世，却比汽车发展整整迟了近半个世纪的时间。 1927 年， 在美国纽约市场上出现了第一台汽车空调装置，当时轰动了世界各国汽车制造商。实际上这种装置 只能称之为“加热器”，只是在汽车车厢内增加了热量，在欧洲寒冷的季节里，能起到一定的保暖作 用。 到了 1938 年，美国人帕尔德发明了汽车空调，他根据电冰箱“冷气”的原理，在一辆老爷车 上进行了试验。又于1939 年，将改进后的冷气机，安装在美国福特汽车公司制造的林肯v12 型轿车 中，效果很好。 1940 年，美国packard 公司第一次将机械制冷用于车用空调，为世界汽车空调市场开辟了发展 之路。 1953 年，美国的一些汽车制造厂商 将空调正式开始在普通的轿车上使用，接着便进行大批量 生产汽车空调。当地装有冷气的汽车已达车辆总数的10%，计5 万套。 1954 年，第一台冷暖一体化整体式汽车空调设备，安装在美国Nash 牌小客车上。 1957 年，日本参考美国的汽车空调也开始试制生产，然后欧洲的汽车制造厂商也相继开始生产 轿车用空调。 1960 年，冷气装置的汽车空调开始普及于世界。据有关资料统计表明，截止 1962 年，世界上 轿车装有空调设备的已达 75 万套。 1964 年，第一台自动控温的汽车空调，装置在美国通用汽车公司的凯迪拉克名牌豪华轿车 中。 1967 年，世界上装置汽车空调的轿车已达 354 万辆。 1971 年之后 日本丰田汽车公司的 世纪、皇冠，英国的劳斯莱斯，德国的梅赛德斯，奔驰等豪华高级轿车中，都分别安装了自动汽车 空调设备装置。 1979 年 美国和日本共同推出用电脑自动控制的汽车空调设备系统 并用数字显示，达到 专业.专注 最佳控制。此时，汽车空调已进入第四代产品。 1989年，美国通用汽车公司大量生产的初期产品，主要有专用循环空气进口的突进型汽车空调。 由于其对空气循环、外部空气的选择、出气位置的确定，以及除湿和温度控制等都较难实现，因而 将主 流改为空气混合型空调。 我国于 70 年代，最早的汽车空调装置使用在长春一汽红旗轿车上。1976 年，由原上海内燃机 油泵厂今上海汽车空调机厂制造汽车空调，配套在上海牌轿车SH760A轿车中。 2.汽车空调的基本概述 2.1汽车空调的功用 汽车的空调系统可以对车内空气的温度、湿度、清洁度、风度和通风等进行调节，并使车内空 气以一定的速度和方向流动，给乘客提供一个良好的乘车环境，保证在各种外界气候和条件下使乘 客都处于一个舒适的空气环境中，并能够防止车窗玻璃结霜，使驾驶员保持清晰的视野，为安全驾 驶提供基本保证。 2.2 制冷原理 利用热从温度较高区域流至温度较低区域的特性。 2.3 汽车空调的特点 早期的汽车空调：各系统相互独立且手动控制，因此温度、湿度、风量很难控制。随着计算机 技术的发展，现代的汽车空调：可以自动进行调节；各系统集于一体；在设定好的最佳温度、湿度 和风量的情况下，还可进行多档位、多模式的微调，还可故障自诊断、数字显示等等。 2.4汽车空调使用注意事项 汽车空调系统尽量避免车辆在高速行驶时开启空调，建议在行驶速度较低时开启。启动或关闭 发动机时，空调开关应置于关闭状态。当车内温度很高时，应当将空调开关打开，置于最低温度处， 风量也开至最大，待温度下降后再调整风量开关。为了保持良好的驾乘，不要在车内吸烟。否则系 统从车内吸入的烟雾将沉积在空调蒸发器上，空调装置工作时会由此产生持久不散的异味。这种情 况下，只能更换蒸发器才可解决问题，既耗时又耗费用。不要让车内循环系统长时间运行，如运行 时间过长，会因车外新鲜空气不能进入车内，而使得风窗上凝结雾气，影响视线。如果使用空调时 间较长，需开窗进行通风。定期更换空气滤清器。