轨道交通车辆构造与维修 车辆振动的原因 引起列车振动的原因.pptVIP

广州铁路职业技术学院 引起列车振动的原因 城市轨道交通车辆技术专业教学资源库 肖燕芳 引起列车振动的原因 轨道在车轮动载荷作用下将沿长度方向呈现不均匀的弹性下沉，造成轨道实际几何形状与名义尺寸的偏差，就是轨道不平顺。而轨道的不平顺，它是产生机车各种振动的主要根源。影响机车动力学性能的轨道不平顺可以用3种方式表示，见图12—2。 图12—2 轨道不平顺的3种类型 （a）高低不平顺；（b）水平不平顺和轨距不平顺；（c）方向不平顺。 列车的自激振动 在钢轮与钢轨的接触面或橡胶轮胎与导向路面之间存在着切向力。这种切向力称蠕滑力或粘滑力。它随车轮与路面或轨面的相对位置或运动状态而发生变化。在一定条件下，这种切向力会激起车轮乃至车辆发生剧烈振动，振动的原因是自激性的。我国某种铁路货车空车时在70km/h有时会产生一种所谓的自激蛇行运动。某种橡胶轮胎的车辆即使运行在平直道上，超过某一速度时也会产生剧烈横摆。可以肯定其产生的原因不是线路不平顺。这种自激振动主要是在横向平面内产生的，它引起了车辆及其部件的剧烈摇头和滚摆。 * 模板来自于 * 广州铁路职业技术学院 * 模板来自于 *