汽车性能检测与故障诊断 点火系统部件检测 发动机点火系统部件检测（叶升强）.pptxVIP

发动机电控系统的检测与故障诊断;一、点火系统作用;二、点火系统类型;传统点火系统;普通电子点火系统;微机控制点火系统;三、电控点火系的组成;三、点火系统各部件检修 ——曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的检测;曲轴位置传感器的检测;曲轴位置传感器的检测; ;曲轴位置传感器的检测;曲轴位置传感器的检测;（1）电路分析 桑塔纳2000AJR发动机凸轮轴位置传感器控制电路 ;凸轮轴位置传感器的检测;凸轮轴位置传感器的检测;凸轮轴位置传感器的检测;凸轮轴位置传感器的检测;凸轮轴位置传感器的检测;无分电器电控点火系统根据点火线圈的数量和高压电分配方式的不同，分为： 独立点火方式； 同时点火方式； 二极管配电点火方式。 ;独立点火方式 特点：每缸一个点火线圈，即点火线圈的数量与气缸数相等。;检查点火线圈和火花测试 ① 拆下点火线圈。 ② 用16 mm规格的火花塞扳手拆下火花塞。 ③ 将火花塞安装到点火线圈上，并连接点火线圈连接器，将火花塞负极搭铁。 ;检查点火线圈和火花测试 ④ 断开各喷油器连接器。 ⑤ 发动机运转时，检查各火花塞是否出现火花。 发动机运转时间不能超过2S;检测火花塞 （1）检测火花塞的绝缘电阻 · 用兆欧表测量绝缘电阻（如图），应为10MΩ或更大。 · 如果结果不符合规定，则用火花塞清洁器清洁火花塞并再次测量电阻。;（2）检查火花塞的电极和工作情况 · 将发动机迅速加速到4?000r/min，重复操作5次；拆下火花塞，目视检查火花塞的电极，如图所示。 · 如果电极干燥，则火花塞工作正常，如果电极潮湿，则进行下一步检查。 ;（3）检查火花塞螺纹和绝缘件 · 火花塞螺纹和绝缘件如有任何损坏，则更换火花塞。 ;（4）检测火花塞电极间隙 · 旧火花塞的最大电极间 隙为1.1?mm，如果间隙大 于最大值，则更换火花塞。 · 新火花塞的电极间隙为 0.8～0.9?mm。;点火器的检修;图 整体式点火组件的组成 1—垫片 2—电容器 3—导线夹 4—分电器盖 5—点火器 6—分电器壳体 7—点火线圈防尘罩 8—分电器电缆 9—分火头 10—点火线圈; 点火器的主要功能是根据ECU的控制信号，控制点火线圈一次绕组回路的通电或断电，并在完成点火后向ECU输送点火确认信号IGf（又称反馈信号或安全信号）。 ; 在无分电器电控点火系统中，点火器一般单独安装在点火线圈附近，如图所示。 在此系统中，点火器除需根据ECU的控制信号控制点火线圈一次绕组回路通或断，并向ECU发回点火确认信号外，还必须根据ECU的控制信号控制各点火线圈的工作顺序，以保证发动机各汽缸作功顺序。; 无分电器电控点火系统点火器位置 1—点火器 2—点火线圈; 检 测 端 子;爆震传感器的检修;爆震传感器的检修;爆震传感器的检修;非共振型传感器具有较为平缓的输出特性，在爆震及其附近的振动频率段，所输出的电压不是很大，如图所示。;爆震传感器的检修;爆震传感器的检修;爆震传感器的检修;爆燃传感器的检修 爆燃传感器的万用表检测;（2）爆燃传感器的波形分析 方法一：对发动机加载，看示波器显示。 ;（2）爆燃传感器的波形分析 方法二：接通点火开关，不起动发动机，用某些金属物在传感器附近敲击发动机机体。;谢谢 Thank you for you action!