SS4改型机车主断路器故障分析及防范措施[整理].pdfVIP

SS4型电力机车主变压器的检测分析及故障诊断 学 院 名 称： 专 业 名 称： 年 级 班 别： 姓 名： 指 导 教 师： 1 目 录 摘要 错误 !未定义书签。 关键词 . 错误 !未定义书签。 1 主断路器的动作原理 错误 !未定义书签。 准备工作 错误 !未定义书签。 分闸过程 错误 !未定义书签。 合闸过程 错误 !未定义书签。 2 故障现象 错误 !未定义书签。 3 故障原因分析 错误 !未定义书签。 灭弧室瓷瓶和非线性电阻瓷瓶炸损 错误 !未定义书签。 主阀卡位 错误 !未定义书签。 起动阀故障 错误 !未定义书签。 传动机构卡滞 错误 !未定义书签。 4 改进和防范措施 错误 !未定义书签。 5 结束语 错误 !未定义书签。 参考文献 错误 !未定义书签。 2 SS4改型机车主断路器故障分析及防范措施 摘要 : 主断路器连接在受电弓与主变压器原边绕组之间， 安装在机车车顶 中部，它是电力机车电源的总开关和机车的总保护电器。 当主断路器闭合时， 机 车通过受电弓从接触网导线上获得电源， 投人工作；若机车主电路和辅助电路发 生短路、过载、接地等故障时， 故障信号通过相关控制电路使主断路器自动开断， 切断机车总电源，防止故障范围扩大。 本文详细分析了 SS4改型机车主断路器的主要故障现象及其原因 , 并从材 质、制造工艺与检修保养方面提出了改进与防范措施。 关键词 : 电力机车 ; 主断路器 ; 故障 ; 分析 主断路器属于高压断路器的一种， 按其灭弧介质可分为油断路器、 空气断 路器、六氟化硫断路器和真空断路器等。目前，在 SS1型、 SS3A型、 SS3B型等电 力机车上采用的是 TDZ1－200/25[T —铁路机车用； D—断路器 Z一主； 1一设计序 号；200一额定分断容量（ MV·A）；25—额定电压（ kV）] 型空气断路器；在 SS4 型、 SS4改型、 SG型、 SS7c型、 SS7D型及SS8型等电力机车上采用的是 TDZ1A－10 ／25 ［T—铁路机车； D—断路器； Z—主； 1A—设计序号； 10—额定电流（ kA）； 25—额定电压（ kV）］型空气断路器； 6K型电力机车上采用的是真空断路器。 1 主断路器的动作原理 主断路器的动作原理： 准备工作 储风缸充满足够的压缩空气 ; 起动阀的 D腔充满压缩空气 ; 另有少量的压缩空气