国际贸易实务 任务二 制定货物运输保险条款 项目四 国际货物运输保险.ppt

14.下列险别中属于中国人民保险公司承保的海洋运输货物特殊附加险的是(????)。 A、偷窃提货不着险???????B、淡水雨淋险 C、交货不到险????????? D、受潮受热险 15.仓至仓条款是( )。 A、承运人运输责任起讫条款 B、出口人交货责任起讫条款 C、保险人保险责任起讫条款 D、战争险责任期限起讫条款 C C 16.海运货物保险中，按“仓至仓”条款的规定，货物运抵目的港后没有进入指定仓库，多少天内保单仍然有效。（ ） A、30 天 B、60 天 C、90 天 D、120 天 17.我国海运保险中的“一切险”承保（ ）。 A、货物损失的一切风险 B、平安险和11种一般附加险所承保的风险 C、除战争以外的一切货物损失风险 D、水渍险和11种一般附加险所承保的风险 B D 二、判断题 1.办理保险时，投保人应该尽量提高保险额，如要求比较高的保险加成，这样货物出险后，如果属于保险责任，就能获得更多赔偿。（ ） 2.由进出口哪一方投保，一般在合同中有约定。结合贸易术语确定办理保险义务的归属时，投保人还要考虑资金的融通和贸易效益核算。（ ） 3.投保人在保险公司出局保险单后，如需更改险别、运输工具、航程、保险期限、保险金额等，必须向保险公司提出申请，保险公司立即回开出另一张保险单。（ ） × √ × 4.凡属于预约保险范围内的进出口货物，一经起运，即自动按预约保险单所列条件承保，即使被保险人在获悉每批保险货物起运时，也不用通知保险公司。（ ） 5.仅有临时、间隔期较长的货物进口，可以采取对进口货物逐笔投保的方式办理保险。进口商在接到出口商的发货通知之后，应该立即联系保险公司办理保险手续。（ ） × × 1.一批货物已投保了平安险，分装两艘货轮驶往目的港。一艘货轮在航行中遇暴风雨袭击，船身颠簸，货物相互碰撞而发生部分损失；另一艘货轮在航行中则与流冰碰撞，货物也发生了部分损失。 请问：保险公司对于这两次的损失是否都应给予赔偿？ 2.上海某单位以CIF条件从国外进口某货物一批，卖方已代办了一切险。该批货物在上海卸货后，当晚在码头被偷窃。 买方能否向保险公司要求赔偿？为什么？ 三、案例分析题 3.一批货物已经按发票总值的110%投保了平安险。货轮在航行途中于5月3日遇暴风雨袭击，该批货物受到部分水滞，损失货值1000元人民币；该轮在继续航行中又于5月8日触礁，货物再次发生部分损失，损失额亦为1000元人民币。在这种情况下，保险公司应负责赔偿的损失有多少钱？为什么？ 4.某货物在运输过程中起火，大火蔓延到机舱，船长下令往舱内灌水灭火，火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。于是，船长决定雇用拖轮将货船拖到附近港口修理。事后调查。造成的损失有（1）1000箱货被火烧毁；（2）600箱货由于灌水灭火受到损失；（3）主机和部分甲板被烧毁；（4）额外增加的燃油和船长、船员的工资。试分析以上各种损失的性质,各为多少？ 四、计算题 1.深圳某公司对某商出口茶叶200箱(每箱净重30千克)，价格条款CIF伦敦每箱50英镑，向中国人民保险公司投保FPA平安险，以CIF价格加成10%作为投保金额，保险费率为0.6%。问保险金额及保险费多少? 完 谢谢！ （五）索赔期限 我国《海洋运输货物保险条款》规定，保险索赔时效从被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮之日算起，最多不超过两年。逾期，被保险人就丧失了向被保险人提出保险索赔的实体权利。 又称保险索赔时效，指被保险货物发生保险责任范围的风险造成损失时，被保险人向保险人提出索赔的有效期限。 第三节 其他运输方式的保险 陆运货物保险 险别 基本险： 陆运险（相当于海运保险中的“水渍险”） 陆运一切险（相当于海运保险中的“一切险”） 附加险 陆上运输货物战争险（只有投保了陆运险或陆运一切险的基础上才可加保） 陆运货物保险 保险人责任起讫 仓至仓责任条款（基本险） 或以被保险货物运抵卸载车站满60天为止 货物置于运输工具时为限（战争险） 如不卸离火车，则以火车当日到达目的地当日午夜起计算，算满48小时为止 索赔期限： 从被保险货物在最后目的站全部卸离车辆后算起，最多不超过两年。 航空运输货物保险 险别 基本险 航空运输险（相当于水渍险） 航空运输一切险（相当于一切险） 附加险 航空运输货物战争险 保险人责任起讫 也采用“仓至仓”条款 自被保险货物装上保险单所载明的起运地仓库开始，直到目的地最后仓库为止（如未到达上述仓库，最后卸载地卸离飞机满30天为止）。 仅限于飞机上；如不卸离飞机，以15天为限。