HXD3B型机车故障处理讲解学习.pptVIP

3 、如脱扣不能恢复时，维持运行，待脱扣温 度降下后重新闭合脱扣。 4 、牵引力允许的情况下维持运行。停车站检 查车下两侧油流继电器接线是否松动。 （图 8-3 ） 九、主变压器油温高 故障现象： 1 、显示屏提示主变压器 TM1 过热临界。 2 、显示屏提示主变压器 TM1 过热危险，跳主断。 处理办法： 1 、点击过程数据 → 驱动查看变压器油温是否接近 90c ° , 到第二冷却塔查看变压器油位。如 果主变压器顶层、出口 1 和出口 2 油温值，三点中某一个点位温度值超高（ 90 ℃ 以上）同时其它点位 温度值正常时可判断为假超温，可以正常使用。日常发现主变压器顶层油温与出口 1 （或出口 2 ）温 度差值大于等于 8 ℃ 时，可判断为传感器作用不良，回段提票。 2 、实际超温时，将冷却塔强迫工作在全负荷状态。具体方法：点 击维护测试 → 通风试验 → 冷却塔通风，按 + 号把冷却塔通风加至 最高级位 3 级。每 20 分钟重复一次。机车在段内出入房或者站间 待避期间，将冷却塔强迫工作在全负荷状态。“冷却塔夏季工 作模式”，选定此模式后，冷却塔风机将工作在高转速。退出 此模式，机车将按常规温度控制方式调节冷却塔风机的转速。 十、变流器冷却液压力低或高，变 流器水泵不工作 故障现象一 ： 变流器冷却液压力低。 处理办法： 1 、点击过程数据 → 驱动界面查看冷却液压力显示为“ - ” 2 、点击过程数据 → 断路器查看变流器水泵脱 扣 QA21 、 QA22 、 QA23 是否跳开。如跳开断 主断去辅助配电柜恢复脱扣。 3 、到机械间检查相对应变流器冷却液的水位（膨胀箱塑料 管中绿色指示器在 MAX--MIN 之间为正常水位），管漏则 对其进行捆扎处理，同时确认膨胀水箱盖处于紧固状态。 4 、处理无效后，断主断，手动隔离相对应的牵引变流器维 持运行。 故障现象二： 变流器冷却液压力高。 处理方法： 机车显示屏提示：“变流器冷却液压力高” 时，进入机械间走廊，找到相应故障变流 器左上方白色塑料“膨胀水箱”左上方的 水箱盖，将水箱盖缓慢旋转开（边旋边倾 听有无排气声，同时注意防止排气管排出 的气体溅到身体），当没有排气声时，再 旋紧水箱盖。 十一、微处理器 IPM 通信丢失 故障现象： IPM 通信丢失，机车不能缓解，列 车管压力不上升。 处理方法： 1 、查看微处理器 IPM 接口电缆有无松动。 2 、查看制动管路柜输入输出模块 15M 、 16M 光纤是否松动。 3 、处理无效，断开蓄电池开关 QA80 、 QA81 ， 一分钟以上再闭合，无效救援。（图 8-1 ） 十二、 TCMS 显示屏故障 故障现象： 黑屏、通讯丢失、不启动、选择方向。 处理办法： 1 、机车运行中显示屏黑屏，有牵引力输出。可维持运行（到后端查看显示屏， 注意故障提示）注意警惕报警。 2 、机车运行中显示屏失去连接，惩罚制动，无牵引力输出。惩罚制动停车后， 大闸手柄全制动位，再移置抑制位。打开操纵台角柜门， Ⅰ 端检查 QA91 、 QA93 脱扣， Ⅱ 端检查 QA92 、 QA94 脱扣是否跳开，如跳开则恢复脱扣。 未跳开关闭蓄电池脱扣 QA80 、 QA81 ，一分钟 后重新闭合（显示屏启动后，不得对显示 屏进行任何操作）监控装置降级，注意运 行速度。 3 、显示屏显示英文字母启动不完成。关闭电 钥匙卸下显示屏，将 X8 存储器拔下，重新 闭合电钥匙。 4 、机车运行中显示屏黑屏又启动，要求方向 选择，无牵引力输出。选择合适地点停车， 断电钥匙再重新闭合，确定运行方向，加 载运行。 十三、电机速度传感器故障 故障现象： 牵引力过低、空转灯亮。 处理办法： 1 、点击过程数据 → 驱动界面，查看 6 个轴速度显示条目内有无“ - ” 显示， 如有“ - ” 显示即为该轴电机有故障，确认故障电机速度传感器。 2 、到机械间相对应的变流器柜体侧面，查看 X115 、 X116 插子是否松动。 X115/X116 3 、无效点击控制 → 隔离界面，手动隔离 相应的电机变流器。 十四、模拟监测保护装置 AMP 故障 故障现象： 机车跳主断或主断不能闭合， AMP1( 或 AMP2) 自动隔离。 处理办法： 1 、主断断开后，点击控制 → 隔离界面，将隔离的 AMP1( 或 AMP2) 手动恢 复。操作程序如以下操作顺序图所示： 2 、无效时，点击控制 → 隔离界面，将故障的 AMP1 （或 AMP2 ）手动隔离维持运行。 3 、当 AMP1 、 AMP2 都故障时，机车将无法运行， 应请求救援。 十五、某个单元制动器不缓解 故障现象： 单元制动器不缓解 处理方法： 在缓解状态下，关闭故障的转向架制动缸塞门（前转向架 Z10.22 ，后转向架 Z10.