几种主流家用车悬挂系统.docVIP

几种主流家用车悬挂系统 在我们的汽车文章中经常会出现一些关于汽车悬架的名称，然而相信对于大对的数消费者而言，这些名词都会感觉到非常陌生,那么现在就请让我们用一些简单的介绍来帮您了解其中的奥秘,希望对您的购车有所帮助。 ????悬架系统指的是车身、车架和车轮之间的一整套连接结构,简单说它就是用来将车轮和车身连接起来,主要作用是吸收从地面传递而来的震动与冲击。悬架结构设计的好,车内乘客乘坐起来就会感觉到舒适，同时车辆的弯道极限也更高,操控性就更好。一套悬架系统共包含了避震器、弹簧、防倾杆、悬架副梁、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。 ????在最主要的结构类型上，悬架分为独立式悬架与非独立式悬架两种。除了少数高级轿车上使用了非常复杂的空气悬架和电磁悬架系统外,大多数我们能够买的起的家用轿车使用的都是麦弗逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、双叉臂式独立悬架以及多连杆式独立悬架等几种悬架类型,下面我们就来逐一剖析它们。 一、麦弗逊式独立悬架系统 实际上麦弗逊悬架是形成了一个框架结构 ????这是最常被我们提起的一套悬架，它的结构非常简单,成本低廉,同时还具有不错的舒适性,所以现在绝大多数的轿车前悬挂采用的都是它。麦弗逊的主要结构是由螺旋弹簧加上减震器组成。减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动,并可以用减震器的行程长短及松紧，来设