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{品质管理质量控制}N 吴 鹏德某市地铁某盾构隧道 端头施工质量控制 摘要 盾构始发端头地层的稳定性非常重要，这也是盾构始发风险所在。如何确定 土体加固的范围，保证该阶段加固土体的强度和安全性，是盾构隧道施工中必须 解决的问题。结合南京地铁绿博园站端头盾构始发工程，讨论软土地区常用加固 方式，加固所采用的技术参数以及施工质量控制。通过查阅资料和初步研究，本 文得出：对于软土地区，多采用水泥土深层搅拌桩+高压旋喷桩（或注浆）的加 固方式，土体扰动极限平衡理论计算得出的横向加固尺寸小于构造要求，只要能 够满足构造要求，土体在抵抗扰动上就有足够的安全系数。盾构始发是盾构隧道 施工中的事故多发阶段，无论采取何种方法，土体加固和改良的效果是质量控制 的关键，绿博园监测又在很大程度上指导着工程的进程，所以盾构隧道端头施工 质量控制及盾构始发实测显得尤其重要，要特别注意盾构隧道端头加固的施工质 量控制以及工程监测。 关键词：盾构始发；加固土体；设计方法；安全性；质量控制；工程监测。 ABSTRACT Abstract