空气动力学基础与飞行原理 空气动力学 临界马赫数和临界速度.pptxVIP

2.6.4 临界马赫数和临界速度 机翼上表面流速大于飞行速度，因此当飞行M数小于1时，机翼上表面最低压力点的速度就已达到了该点的局部音速(此点称为等音速点)。此时的飞行M数称为临界马赫数MCRIT 。 跨音速是指飞行速度没达到音速，但机翼表面局部已经出现超音速气流并伴随有激波的产生。 1、临界马赫数MCRIT MCRIT是机翼空气动力即将发生显著变化的标志。 ●局部激波的形成与发展 大于MCRIT后，上表面先产生激波。 随M数增加，上表面超音速区扩展，激波后移。 M数继续增加，下表面产生激波，并较上表面先移至后缘。 M数接近1,上下表面激波相继移至后缘。 M数大于1,出现头部激波。