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第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 行业资料：________ 把钩信号工操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 把钩信号工操作规程 一、适用范围 第1条本规程适用于全省各类煤矿从事掘进运输把钩信号作业人员。 二、上岗条件 第2条把钩信号工必须经过专门培训、考试合格、获得操作资格证书后，方可持证上岗。 第3条把钩信号工必须掌握所在工作地点的提升运输线路及巷道技术参数，懂得所使用车辆、挡车设施、信号设施的结构、性能及使用方法，熟悉列车组列、联接装置的选择。 三、安全规定 第4条严格执行行车不行人制度。 第5条执行作业地点技术特征牌板中对物料运送的要求。 第6条挡车设施必须处于常闭状态，在上部平车场严禁有余绳开车。 第7条严禁用代用品代替联接装置。 第8条执行岗位责任制睡交接班制度。 第9条严禁用矿车运送人员，严禁扒、蹬、跑车。 第10条严禁他人代替摘挂钩或发送信号。 第11条提升时严禁非把钩信号工进入车场，已进入提升区段的要躲入安全地带。 1、严禁用空钩头拖拉钢轨等物料。 2、下山掘进，上提车辆正常使用尾绳。 四、准备工作 第14条上岗后必须详细检查挡车设施、连接装置、提升钢丝绳25米以内的质量、信号设施、道岔及其他设备设施是否完好齐全、灵敏可靠或符合标准，若不符合提升要求严禁提升。 第15条详细检查岗位范围内有无影响安全提升的隐患，有无其他工作人员在提升区段工作，确认无误后方可提升。 第16条认真检查车辆装载和组列情况，必须符合作业规程要求。 第17条运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料，必须制定安全提升措施。 五、操作顺序 第18条操作顺序 运行前，联环挂钩头挂保险绳发开车信号。 停车后，摘保险绳摘钩头摘环。 六、正常操作 第19条车辆停稳掩牢后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩。 第20条每次挂钩完毕后，必须首先对列车组列、装载、联接装置、保险绳进行详细检查，确认无误后，方可发开车信号，开车后要目送车辆运行，并正常使用挡车设施，发现异常及时发紧急停车信号。 第21条运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料，进入斜坡时，必须停车检查连接固定情况，确认无误后，方准提升。 第22条操作时站立的位置符合下列要求： 1、摘挂钩。 （1）严禁站在道心，严禁头部和身体伸入两车之间进行操作。 （2）必须站立在轨道外侧进行摘挂钩，距外侧钢轨200毫米左右。 （3）在单道操作时，一般应在人行道侧。 （4）双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，若双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时，则应将空车道车辆推出摘挂钩位置，再进行摘挂钩。 （5）摘挂完毕需越过串车时，严禁从两车之间越过。 2、发送信号。 （1）应站立在信号硐室内或安全地点，手按信号发送器，目视车辆，提升过程中，应进入信号硐室。 （2）一响为正常停车信号；二响为上提信号；三响为下松信号；并规定好其他联系信号且不得与之重复。 第23条专用车辆挂不上时，应倒出辆，重新装载留出联接空间。 第24条挂人行车时，首先应详细检查人行车及其连接装置和泄漏通讯机的完好情况，挂好钩头，将人行车提至斜坡进行手动落闸试验，空运行一次，试车正常后，方可提升人员。 第25条特殊物料、设备、材料及大宗物件运送时，必须采用专用的连接装置，遵守措施的要求，配合施工单位提升。 第26条提升物料前，发现牵引车数及重量超过规定，连接不良或装载不符合要求的严禁提升。 第27条若发现提升异常时，应及时发停车信号，赶赴现场详细检查，待事故处理完毕，方可恢复提升。第28条车辆严重轨时，按规定条款复轨，严禁把钩信号工个人复轨。 六、收尾工作 第29条工作完毕后，必须清理现场，检查设备、设施，做到现场交接班。 第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 把钩工危险源辨识 一、工作流程 安全检查（记录、矿车、链环、插销、警示牌）链车安全确认发送信号 监护车辆运行工作结束汇报记录 二、危险源 1、使用不合格的插销、三环链、钢丝绳绳扣； 2、超挂车； 3、斜井蹬钩跨越运行钢丝绳； 4、提升时，插销插不到位； 5、没有执行行车不行人，行人不行车、不作业的规定； 6、车未停稳摘挂链； 7、车场有闲杂人员； 8、不使用阻车器； 9、下放车辆不进行喊话； 10、提升大型（特殊）设备，不执行作业票检查手续。 三、预控措施 1、作好班前会安全培训，加强现场监督管理，如有违反按三违处罚； 2、斜井提升严禁使用不合格的插销、三环链、钢丝绳绳扣，发现不合格的插销、三环链、钢丝绳绳扣应及时更换； 3、斜井提升严格按规定的要求挂车，严禁多挂车； 4、斜井