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第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 行业资料：________ 升降人员、物料罐笼管理规定 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 升降人员、物料罐笼管理规定 1、罐笼顶部应设置可拆卸的安全篷(保护伞)和栏杆。 2、罐内尺寸应符合下列规定： 单层或多层罐笼最上层的净高(带弹簧的主拉杆除处)不行小于1.9m，其他各层净高不行小于1.8m； 提升人员时，按允许乘载人数计算，每人所占底板面积不得小于0.2m： 提升矿车时，矿车与罐体两侧的最小安全间隙，固定车厢不得小于50mm；翻转车厢不得小于?5mm。矿车与罐体两端的最小安全间隙不得小于lOOmm。 3、罐体内两侧应设置供乘罐人员扶握的扶手。扶手与罐体的连接强度应由设计人员根据其受力状况确定。扶手的设置高度应为1600mm50mm。 4、罐两端出入口应安装罐门，罐笼门应符合下列规定： 罐笼门应采用钢或铝合金制作；罐笼门不得向处打开； 罐笼门应有锁闭装置，防止因受摇动或振动而自行打开； 罐笼门关闭后，其上部边缘离罐体内必须设置坚固可靠的阻车器，阻车器的阻爪在阻车时不得白行打开。采用橡胶压块式阻车器时，必须具有足够的强度和刚度。采用带连装置的阻车器时，罐体底板必须设置检查，检查孔应用厚度不小于4mm的钢板封闭。 罐体顶部应设顶盖门，多层罐笼的中间隔板上应设人孔，顶盖门和人孔应用可打开的厚度不小于4姗的钢板封闭。 第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 升降台安全使用注意事项 升降台是建筑工程垂直运输不可缺少的施工设备。近年来施工升降台的恶性事故时有发生，究其根本原因，管理措施不不到位，缺乏科学性，是造成施工升降台事故隐患的根本原因。这里以SC型施工升降台为例,提出几个需要重视的问题。 1、定期试验和送检防坠安全器 防坠安全器是施工升降台上重要的一个部件，要依靠它来消除吊笼坠落事故的发生，保证乘员的生命安全。因此防坠安全器出厂试验非常严格的，出厂前由法定的检验单位对它进行转矩的测量，临界转速时测量，弹簧压缩量的测量，每台都附有测试报告，组装到施工升降台上后进行额定载荷下的坠落试验，而工地上使用中的升降台都必须每三个月就要进行一次坠落试验。对出厂两年的防坠安全器（防坠安全器上出厂日期），还必须送到法定的检验单位进行检测试验,以后每年检测一次。到目前为止很少有人送检，有些工地甚至连每三个月检测一次坠落试验都不做，都认为自己的防坠安全器没有问题，可是一旦出了事故就后悔莫及。为什么不按制度定期试验和送检呢？使用单位盲目认为不坏就算好。实际上防坠安全器好坏只能通过试验和送检才能判断好坏，日常运行中是无法确定其是否好坏的，对那些超期服役的防坠安全器，建议还是早些送检和定期试验为好，只有做到心中有数，才能将恶性事故防患于未然。（防坠安全器的检测，可送：长沙国家建机质检中心、上海建科院、上海交通大学等） 2、定期检查各种安全开关的安全可靠性 升降台的安全开关都是根据安全需要设计的，有围栏门限位、吊笼门限位、顶门限位、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等。一些工地上为了省事将一些限位开关人为取消和短接或损坏后不及时修复，就等于取消了这几道安全防线，种下了事故隐患。例：吊笼要装载长东西，吊笼内放不下需伸出吊笼外，而人为取消门限位或顶门限位，在上述安全设施不完善或不完好的情况下，照样载人载物，这种违章作业是拿人生命开玩笑的，为了避免事故隐患的发生，希望使用单位领导加强管理，严格要求升降台维护和操作人员定期检查各种安全开关的安全可靠性，杜绝事故的发生。 3、齿轮、齿条的磨损更换 工地上的施工，作业环境条件恶劣，水泥、砂浆、尘土不可能消除干净，齿轮与齿条的相互研磨，齿都磨尖了仍然还在使用，应当引起重视。众所周知，齿形应如同一个悬臂梁，当磨损到一定尺寸时，必须更换齿轮（或齿条）。磨损到什么程度就要停止使用更换新的呢？可以采用25-50mm公法线千分尺进行测量，当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时（2个齿）就必须要更换新齿轮。当齿条磨损后，由齿厚卡尺测量，弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时，齿条一定要更换了，然而工地上很多“老掉牙”的齿轮、齿条的升降台仍然在超期服役使用，为了安全起见，必须更换新配件。 4、明白电机暂载率的概念，按科学规律办事 工地上的升降台频繁作业，利用率高，但不得不考虑电机的间断工作制问题，也就是常说的暂载率的问题（有时叫负载持续率）它的定义是FC=工作周期时间/负载时间×100%，其中工作周期时间为负载时间和停机时间。有的工地上升降台是租赁