铁路轮电磁超声探伤.pptVIP

电磁探伤的基本原理 电磁探伤是利用电磁原理来发现金属缺陷的检査方法。这种探 方法是将铁磁材料的零件磁化,零件缺陷处的磁阻就会增大,利 硐漏磁来发现缺陷。如果有铁礴材料所制成的零件织均匀,没有 任何缺陷,则各处的导磁率均相同,磁化后磁力线的分布也将是均 匀的。如果零件中存在缺陷,由于缺陷(空气、其它气体、真空 磁性材料等)的导磁率较低,则磁力线通过这些地方时将遇到较 大的磁阻,磁力线的分布发生变化。 漏磁裂纹 磁粉 磁场 内部缺陷  2显示方法 用磁粉显示缺陷的方法有干法和湿法(磁悬液) 两种。干法是将干磁粉撒在被磁化的零件上来发 现缺陷;湿法是用磁粉和油、水、活性剂、防锈 剂配置成磁悬液,把磁悬液喷撒在被探伤零件的 表面或把零件浸入磁悬液中进行探伤检查。湿法 对于小型零件或空心零件使用比较方便。湿法所 用磁粉粒度较细,在液体中更易流动,其灵敏度 也高。湿法还有使用荧光磁粉显示的,在暗室中 用长波紫外线灯光照射,聚集在缺陷处的磁粉发 生黄绿色的光带,更易发现缺陷  3磁粉 裂纹或缺陷的显示是否清晰和作为媒质的磁粉有 很大的关系。如果磁粉没有良好的导磁率,或者 粒度过大,就不易或不能被漏磁通所吸引,因此, 显示就不清晰。所以对探伤的磁粉要求是:导磁 率高,质地纯净,粒度适中,不混合粘土和固定 碳等非磁性氧化物质。常用磁粉的化学成分为可 溶铁含量68.00%~73.00%,化合碳含量小于 0.20%。干法探伤时,用于车轴探伤的磁粉粒度 为100~200目(使用标准铜丝筛筛选)。湿法探 伤是,用于车轴探伤的磁粉粒度为小于320目。  4零件磁化 ■在电磁探伤时,当磁力线的方向与裂纹或缺陷方 向垂直时,最容易发现裂纹。如果磁力线的方向 和裂纹的方向一致,那么裂纹并没有阻碍磁力线 通过,因此磁力线不弯曲也不漏泄,磁粉也不会 集中,也没有探伤效果。所以必须根据零件的受 力情况,采用纵向的磁场或横向的磁场,分别 验横裂纹和纵裂纹。  5电磁探伤的不足之处 ■对于金属内部较深的裂纹与缺陷,采用电 磁探伤是不大容易发现的。这时虽然磁力 线遇到缺陷而弯曲,但由于缺陷与外表的 距离较远,磁力线不可能泄漏到外表面, 以致工件表面各处的磁力线密度相差不大, 磁粉不会集中。但在离表面3~4mm以内 的裂纹,也有少许磁力线外泄,因此有较 微弱和不太清晰的磁粉集中,需要伃细辨 认才能看出  二电磁探伤器 最常用的有两种,即闭合环型和马蹄型。  1闭合环型电磁探伤器 ■闭合环型电磁探伤器的特点是轻便,使用时在距 离探伤器中心两侧50mm范围以内的裂纹都可以 清晰地显示出来。它专门用以检査车轴轴颈。这 种探伤器由于采用纵向磁化法,故只能检査横裂 纹。如检査纵裂纹,需要用其它探伤器进行周向 磁化法检査;也可在闭合环型探伤器沿车轴轴线 移动时,将它绕成竖轴摆动,使磁场方向与车轴 轴线成一夹角,以便发现斜裂纹和纵裂纹  2开合马蹄型电磁探伤器 它是车辆部门常用的一种多用途电磁探伤 器,如图13-4所示。这种探伤器的外形既 与卡钳相似,又与马蹄相似。这种探伤器 可为局部纵向磁化探伤,也可为局部周向 磁化探伤。过去常用它检查车轴、车轮 拱板等,现在主要用它检查车钩零件和客 车转向架的摇枕吊、摇枕吊轴及吊销等。  3TYC-3000型荧光磁粉探伤机 它是一种车辆轮对车轴表面探伤的专用设 备。它设置了纵向和横向联合磁化装置, 采用磁悬液荧光磁粉显示,在操作机械化 和探伤灵敏度等方面比较先进,并便于实 现流水作业。  电磁探伤的操作方法 ■电磁探伤时能否发现金属零件的缺陷,除 要求有灵敏度很高的探伤器及良好的显 示媒质外,在很大程度上还取决于操作工 艺。方法不当,不仅探伤工作效率低,更 重要的是容易造成漏探。即使有1/10000的 漏探,也往往会造成不可估量的损失