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职业教育汽车类示范专业规划教材 汽车检测技术 模块3汽车整车的检测与分析 李婕主编 Q 机械工业出版社 CHINA MACHINE PRESS ISBN978-7-111-24151-5  3.4汽车车速表检测 1.车速表的检测标准 2.车速表试验台 车速表试验台主要有标准型和驱动型两种,此外还有把车 速表试验台与制动试验台等组合在一起的综合型试验台。车速 表试验台参看图327和图328 图3-27车速表试验台  3.4汽车车速表检测 图328车速表试验台单侧放大图  3.4汽车车速表检测 标准型车速表试验台本身没有驱动装置,滚简田被检汽车 的驱动轮带动旋转,如图3-29所示。 图3-29标准型车速表试验台 1—零点校正螺钉2—速度指示仪表 3—蜂鸣器 4—报警灯5—电源指示灯6电源 开关 接电源插座 7一联轴器8—滚筒9—举升10 速度传感器  3.4汽车车速表检测 驱动型车速表试验台由电动机驱动,用其滚筒 新 被检汽 车的从动轮旋转,如图3-30所示。 4 6 图3-30驱动型车速表试验台 1—速度传感器2—举升器3—滚筒 4-联轴器5—离合器6电动机7—车速指示仪表  3.4汽车车速表检泱 (1)速度检测装置 (2)速度指示装置速度指示装置根据滚筒的直径及转速, 计算出滚筒表面的线速度(即车速),然后指示出来。其面板如 图3-31所示。 Km/h8 l 图3-31速度指示装置面板  3.4汽车车速表检测 (3)速度报警装置 1)用试验台报警装置指示检测车速当汽车实际车速达到 某一规定值(如40km/h)时,报警装置的报警灯发亮或蜂鸣器 发响,提示检测员车辆已达到检测车速,注意观察驾驶室车速 表指示值是否在合格范围内。 2)用指示仪表上涂成绿色的区域表示车速表指示值的合 格范围试验时,汽车车速表指示值达到某一检测车速时,同 时观察试验台速度表指示值是否在合格的绿色区域内。 3)同时具备上述两种装置的报警装置。 (4)举升装置  技能训练 1.车速表的检测 (1)在滚筒静止状态下,检査指示仪表是否在零点。若指 针不在零点,应予以调整。 (2)接通试验台的电源 (3)升起举升器。 4)将被检汽车与滚筒成垂直状态驶入试验台,让车轮尽 可能停在举升器上。 (5)降落举升器。 6)在不测试车轮前塞进三角木挡块,以免测试时汽车从 试验台上冲出。 (⑦)起动汽车,逐级换入高挡,让驱动轮在滚筒上平稳地 加速运转;当汽车车速表的指示值达到规定的车速时,读取试 验台速度表上的指示值。 (8)检测结束后,制动车辆,让滚筒停止转动。 (9)升起举升器,去掉车轮挡块,驶出车辆。 (10)若不再检测,切断试验台电源。  习题3.4 1.车速表检验时,计算当被检车辆车速表指小值为0m /h时,该车实际车速即检测仪表指示值在 km/h范围内为合格。 2.GB7258-2004中规定当车速表实验台检测仪表指示值 为40km/h时,计算该机动车的车速表指示值的范围应在 km/h范围内为合格。 3.当车速表指示值为40km/h时,记录检测仪表指示值 并计算车速表的误差,判断此误差是否合格。 4.当检测仪表指示值为40km/h时,记录车速表指示值。 并计算车速表的误差,判断此误差是否合格。 回  3.5汽车侧滑检测 1.侧滑检测的必要性 2.侧滑检测的国家标准 3.转向轮侧滑动态检测侧滑试验台的测量原理 转向轮侧滑,实际上就是转向轮外倾与转向轮前束综合 作用的结果。如图3-32所示。 滑动板2 滑动板 C+0 图3-32转向轮侧滑的测量原理 a)转向轮仅有前束没有外倾角b)转向轮只有外倾角没有