汽车基础课程 汽车发动机构造与维修 学习任务12 发动机燃油系统故障诊断与修.docVIP

进气系统检修 进气系统检修 学习任务十二 发动机燃油系统故障诊断与修复 子任务1：普通发动机燃油系统故障诊断与修复 任务描述： 车主李先生反映他的捷达车最近经常出现发动机在行驶或怠速情况下偶尔熄火，但停放几分钟又可以启动。 普通发动机燃油系统主要由电动燃油泵、喷油器、汽油滤清器、燃油压力调节器、稳压器组成。该系统的作用是保证在各工况下可靠地提供发动机所需要的燃油，并将燃油按照合适的喷油量喷入进气道。若该系统出现故障，发动机可能会出现动力不足、怠速不稳，甚至无法起动。 学习目标 （1）认识发动机燃油系统的组成、结构与功用； （2）了解发动机燃油系统各部件的安装位置、功用； （3）能运用检测和诊断设备进行发动机燃油系统的检测与诊断； （4）能参阅维修手册进行发动机燃油系统各部件的更换； （5）具备信息查询和手册使用的基本能力； （6）能够按照企业5S要求和安全生产规范进行操作； （7）能与同学密切合作，规范安全的完成学习活动； （8）养成自主学习、操作规范的工作作风及环保意识。 建议学时：6学时 建议学时：6学时 知识准备 燃油系统包括燃油的供给、输送以及燃油喷射，主要包括油箱、电动燃油泵、喷油器、燃油滤清器、燃油压力调节器、稳压器等。燃油供给系统的作用是保证在各工况下可靠地提供发动机所需要的燃油。电动输油泵把燃油从油箱中吸出，使之经过燃油滤清器，进入与电磁喷油器相连的燃油（分配）轨道。喷油器把燃油按精确的数量喷射到发动机的进气歧管内。配有回油管路的系统中，多余的燃油经过装有压力调节器的回油管路回到油箱中（图1） 1.电动燃油泵 电动燃油泵是电控发动机燃油供给系统组成的最重要的部件，它是为燃油供给系统提供所需要的燃油压力动力源。 1.1电动燃油泵的功用及分类 (1）电动燃油泵的功用 电动燃油泵是电控燃油喷射发动机的基本部件之一。它一般由小型直流电动机驱动，工作时把燃油从邮箱中吸出，加压后输送到管路中，和燃油压力调节器配合建立合适的系统压力。电动燃油泵的电动机和燃油泵连成一体，密封在同一壳体内。 电动燃油泵向喷油器提供油压高于进气歧管压力250～300KPa因为燃油是从油箱内泵出，经压缩或动量转换将油压提高后，经在输油管送到喷油器，所以油泵的最高油压需要450～600KPa，其供油量比发动机最大耗油量大得多，多余的汽油将从回油管返回油箱。 (2）电动燃油泵的分类 电动燃油泵按其结构不同，主要有涡轮式、滚柱式，叶片式三种油泵。 1.2电动燃油泵的组成及原理 涡轮式电动燃油泵如图12-1所示，涡轮式电动燃油泵主要由燃油泵电动机、涡轮泵、出油阀、卸压阀等组成。油箱内循燃油进入燃油泵内的进油室前，首先经过滤网初步过滤。 图12-1 涡轮式电动燃油泵 1-前轴承 2-电动机定子 3-后轴承 4-出油阀 5-出油口 6-卸压阀 7-电动机转子 8-叶轮 9-进油口 10-泵壳体 11-叶片 涡轮泵主要由叶轮、叶片、泵壳体和泵盖组成，叶轮安装在燃油泵电动机的转子轴上。油泵电动机通电时，燃油泵电动机驱动涡轮泵叶轮旋转，由于离心力的作用。使叶轮周围小槽内的叶片贴紧泵壳，并将燃油从进油室带往出油室。由于进油室燃油不断被带走，所以形成一定的真空度，将油箱内的燃油经进油口吸入；而出油室燃油不断增多，燃油压力升高，当油压达到一定值时，则顶开出油阀经出油口输出。出油阀还可在燃油泵不工作时，阻止燃油倒流回油箱，这样可保持油路中有一定的残余压力，便于下次起动。 燃油泵工作中，燃油流经燃油泵内腔，对燃油泵电动机起到冷却和润滑的作用。燃油泵不工作时，出油阀关闭，使油管内保持一定的残余压力，以便于发动机起动和防止气阻产生。卸压阀安装在进油室和出油室之间，当燃油泵输出油压达到0.4MPa时，卸压阀开启，使油泵内的进、出油室连通，燃油泵工作只能使燃油在其内部循环，以防止输油压力过高。 涡轮式电动燃油泵具有泵油量大、泵油压力较高（可达600kPa以上）。供油压力稳定、运转噪声小、使用寿命长等优点，所以应用最为广泛。 2.喷油器 喷油器是电控燃油供给系统中应用的执行器。喷油器是电控燃油喷射系统中的重要执行器，它接受来自发动机控制模块的信号，精确的喷射燃油量。 多点喷射系统的喷油器安装在各缸进气歧管或汽缸盖上的各缸进气道处。 按喷油口的结构不同，喷油器可分为轴针式和孔式两种，如图12-2所示为轴针式喷油器结构原理图。 图12-2 喷油器的构造 1-O形圈 2-滤网 3-有电接头的壳体 4-线圈 5-弹簧 6-有电磁衔铁的针阀 7-带孔板的阀座 喷油器主要由滤网、线束连接器、电磁线圈、回位弹簧、衔铁和