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第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 行业资料：________ 涡流测厚仪操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 涡流测厚仪操作规程 1清除净被测物件上的污物、尘土和水。将仪器的探头擦拭干净。 2按下开关键，仪器自检完毕发出一鸣音，显示00便可以进行测量操作。 3将探头平稳、垂直地放落在被测件上，待仪器鸣叫一声，显示器上便显示出涂层的厚度值。然后再 抬头高探头，重新落下，进行下一次测量这样反复510次，就可以完成一个测量序列。 4在测试过程中，如因探头放置不平稳，或探头太脏等原因，显示出明显的错误值，此时应按下清除 键，将错误值删除。否则将影响整体测试结果的准确性。 5按统计键5次，可顺次显示出以下统计数： MEAN平均值；MAx最大值；MIN最小值；S标准偏差；N测量次数。 6统计程序完成后，可接着进行下一次测量序列。若需要获得更多的连续统计数据，只要按两次上调 键时，接着再进行测量，则测量出的数据和以前的数据是连续累加的。 7在测量过程中，若误按校准键时，可再连续按2次该键以便消除校正状态。 若误按校后又进行了测量，可先用清除键将前次的数字删去（按一次清除键则删除前一个数字，连按二 次则将前面的全部误测数 8在测试过程中，如果出现负数值，要用清除键将其删去。如连续出现负数，要清洁好探头与被测物面。 9当探头不能测量或测试数字明显出错时，应检查探头附近有无整流器、变压器、电焊机、硅机等易 产生强电磁的设备。强电磁会影响测试结果，此时应按下调键，显示器显示一下F后接着显示磁强 强度，数字越接近0，表示磁场越强，空白表示无磁场。然后再按一下下调键仪器便回到正常测量状态。 10仪器（尤其是探头）应避免冲击、打击和污损，应保持干燥。 第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 涡轮增压器的合理使用与维护 (1)柴油机的启动与加速 柴油机启动后，涡轮增压器即开始运转。务必先低速运行3-5min，待机油温度上升、流动性能好转，涡轮增压器得到充分润滑后，再提高转速并带负荷作业，以确保在高转速下增压器涡轮转子轴及轴承的润滑，避免柴油机负荷加大时增压器转子轴及轴承出现无油干磨擦或烧卡现象。 停机时间较长的柴油机，应做好预润滑，用机油壶往增压器的进油口注入一定量的机油，并用手转动叶轮，以保证涡轮转子轴与浮动轴承有承载油膜保护，发动机熄火前，要逐渐减少负荷，怠速运转3-5min后再停机，以防止发生结焦和轴承损坏；另外，柴油机不可长时间怠速运转，这样会增加油耗、加剧机件磨损，增压器也会因润滑压力过低而润滑不良，导致早期损坏。为此，怠速运转的时间一般不应超过10min。 (2)空负荷运转 防止长时间低速空转，怠速运转时间过长，排气侧正压力过低，涡轮端密封环的两侧气压不平衡，机油就会渗漏到涡轮壳。如果泄漏很轻微，会在负荷下烧尽而不致发生故障，但会污染涡轮叶片。因此，不要让涡轮增压柴油机在怠速下运转超过10min。 (3)停机 高温、高速运转的柴油机不可突然停机，以免润滑油中断，造成增压器转轴与轴套之间“咬死”。一旦停机，通信增压器的润滑油也停止流动。如果此时排气岐管的温度很高，其热量会传到增压器壳体，将停留在那里的润滑油熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速转轴与轴套之间的磨损，甚至会发生“咬死”的严重后果。因此，柴油机停机前一定要先卸荷，使其空转，待机温下降后再熄火。 停机后，机油泵不工作，机油压力迅速降至零，然而，增压器只要还在旋转，就需要机油润滑和冷却，一旦断油，残存在增压器内部的机油因高温而炭化，轴颈轴承和止推轴承很快会烧结。 柴油机工作时，涡轮直接暴露在高温排气中。若在全速下突然停机，高温的叶轮和涡轮壳体也会向转子轴传热，浮动轴承和密封环的温度将高达200-300℃，若无机油润滑、冷却，足以使转子轴变色发蓝。停机前怠速运转数分钟后，增压器内部零件的温度会大幅度下降。故停机前，应先逐渐拉小油门，怠速运转3-?5min后再停机。(4)预防维护 使用增压柴油机时，要有良好的维护保养习惯，特别是对空气滤清器、润滑油和机油滤清器等要做到定期更换。 A、增压器转子轴及轴承对润滑油的要求很高，必须按照技术规范使用增压型柴油机机油。机油应保持清洁、无污物，如机油中掺入灰尘、泥沙和金属屑粒等杂质，则会加速轴承的磨损，严重时会使增压器的叶片与壳体发生摩擦而使转速下降，造成增压器及柴油机性能急剧恶化，出现功率下降、黑烟过多、噪声增大、严重时转子轴两端和排气管的机油流出等现象。因此，必须严格按照技术规范对柴油机进行强制维护，定期检查、清