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道路交通运输安全管理  3.3车辆运行安全管理 §1车辆结构、性能与行车安全 §2车辆运行安全技术条件 §3车辆安全行驶的基本规定 §4特殊交通环境条件下的行车安全 85车辆运行安全管理标准和制度  §1车辆结构、性能与行车安全 车辆安全结构与行车安全 1、预防事故的结构 主动安全措施 (1)汽车的驾驶视野 (2)驾驶员的工作环境 减少噪声和振动的措施、驾驶室的空气调节和活动空间 (3)前照灯 (4)信号显示装置  福特Edge的盲区消除救术 2008年秋天上市的2009款福特Edge是业界首次采用该 项名为 BI indSpotMirror(盲区消除后视镜)技术的 车型,这项技术是在传统的后视镜的外侧上角加装了 个小的凸镜,这个凸镜可以给驾驶员带来额外的视 角,让驾驶员的后视角度更加开阔。  Please be careful 这项新技术是司机感官判断力的强力助手,汽车装 上此报警系统,就能感应周围的人群。即使是在拐 弯路口,汽车之间还可以彼此通信。如果司机没有 及时作出反应,报普系统还可以自动干涉采取安全 措施。 日产汽车装备透视眼  通用汽车自动驾驶系统演尔介绍  夜视助系統 2008年4月上市的丰田皇冠混合动力版 配备的一套名为 NightView夜视系统 不仅可以识别夜间道路上的车辆情况, 还新增加了行人检测功能,更大限度 地避免了交通事故的发生。车载计算 机系统搜寻前方的行人。发现后利用 屏幕右下端不断闪烁的人形图标提醒 驾驶员前方有行人。 目前比较成熟的夜视辅助系统是奔驰S500车型配备的 NightViewAss ist,它 采用了创新性的红外技术,进一步降低了车辆在黑暗行驶情况下的事故风险。借 助于2个大功率的红外前大灯,近光时将驾驶员的视野扩展至150m以上,且因为 使用的是肉眼看不到的红外线,因此不会令迎面车辆中的驾驶员感觉不适。此外 在前车窗内部还安装有红外摄像机,它可记录前方道路的反射影像,并将影像在 仪表板中显示出来,因此,无论是行人、骑车人、停驻车辆还是其他障碍物在夜 视系统下均清晰可见  §1车辆结构、性能与行车安全 、车辆安全结构与行车安全 2、减轻事故损害的结构被动安全措施 (1)减轻行人伤害的结构 (2)减轻乘员伤害的结构 1)避免二次碰撞的结构 2)保护乘员生存空间的结构 3)减轻碰撞伤害的结构 (3)防止碰撞起火的结构  §1车辆结构、性能与行车安全 二车辆安全性能与行车安全 1、汽车的制动性与行车安全 (1)制动效能:通常用制动距离来表示 (2)制动效能的恒定性热衰退现象、水衰退现隶 (3)制动时方向的稳定性侧动跑偏、侧滑 2、汽车的操纵性与行车安全 3、汽车的稳定性与行车安全  §1车辆结构、性能与行车安全 、车辆安全性能与行车安全 3、汽车的稳定性与行车安全 (1)疙车行歌的纵向襞定咝 等速上坡 不稳定表觊: 车速低 倾段 略法空气 D移(側溜) 阻力和滚 动阻力 1-i—道路纵坡度 c:a—坡道倾角坡角