社会中心 设计大师 专业百科—设计大师—Norman Foster 诺曼·福斯特.docVIP

《建筑设计》精品课程 ——Norman Foster 诺曼·福斯特—— 建筑学学士（曼彻斯特大学），建筑学硕士（耶鲁大学），英国皇家建筑师学会会员。 诺曼·福斯特生于1935年,在曼彻斯特大学学习建筑学和城市规划,1961年毕业后获亨利奖学金去耶鲁大学学习，在那里取得了硕士学位，1963年开设自己的事务所之前，他一直在美国东西海岸从事城市更新和总体规划项目。诺曼.福斯特获得过全世界许多大学和组织的荣誉学位门奖金。他于1990年被女王封为爵士，1983年获得皇家金质奖章1994年获美国建筑师学会金质奖章。他是众多学术团体的成员，在世界许多地方进行教学和讲学。他曾任建筑协会的副主席以及英国皇家建筑师学会的客座审查委员。 主要作品： 1、香港汇丰银行总部（中国） 当福斯特事务所在1979年的国际设计竞赛中赢得这一任务后,业主向他们提出的要求非常明确;要建一座世界上最好的银行.建筑的基地雕像广场的前部,是香港最繁华的地段之一。 建筑悬挂在排成三跨的四对钢柱上.在建筑的整个高度上,五组两层高的桁架将钢柱连接起来,在楼层就悬挂在桁架上.三跨结构的高度不同,形成了一个错落的轮廓.外墙是特别设计的外薄铝板结构笔透明玻璃般的组合以表现内部空间的丰富性。 这座银行建筑拥有一个公共的底层、一个私密顶层和由半私密半公共空间组成的中间楼层。在街面层，有一个12m高的公共步行广场在建筑下面穿过；两部自动扶梯通向主要银行大厅（半公共空间）和10层高的中庭。由3部设在西立面玻璃电梯井里的高速电梯可到达银行的主体。来访者在每个双层高的楼层下电梯，再通过自动扶梯到达目的地。银行内部空间具有相当的灵活性，自1985年建筑投入使用以来，银行的所有人员已多次改变办公位置，1995年，仅仅用了6个星期的时间就在建筑北部新增了一个证券厅。 2、香港国际机场（中国） 1998年7月落成的中国香港国际机场是香港唯一的机场，也是世界上最大的机场。它的位置处在亚洲与澳大利亚联系网络的交接地带，到2040年，中国香港国际机场预计年载客量将达到8亿人，相当于英国伦敦的希思罗机场和美国纽约的约翰?肯尼迪机场的总合。 香港国际机场是现今世界上最雄心勃勃的建筑工程之一，而在1 992年的时候，机场选址所在地还是一个布满山丘的小岛。经过一轮主要的开垦和改造之后，岛上最高的山峰也由1 00米降到了海拔7米的平地，整座小岛面积扩大了4倍，相当干九龙半岛那么大。 香港国际机场发扬了世界机场设计的典范——伦敦第三机场的先进设计理念，当然伦敦第三机场也是福斯特先前的设计。香港机场的特点同样鲜明地体现在轻型屋顶的设计和效果出色的自然采光上，同时它还把行李运送、配套服务设施和轻轨运输系统置于客流之下，合理设计了机场的运营系统，降低了能源消耗，同时优化了机场结构。机场整齐简洁的设计，明亮充足的自然光线，形成了进入香港城市大门的引人人胜的景观。 3、东京世纪大厦（日本）世纪大厦座落在东京繁华的市区，矗立在繁忙的交通线和一片低矮的古城建筑之中，业主要求大厦的设计能够打破东京现有商业建筑的平淡乏味，具有鲜明独特的造型。建筑面积28000平方米的大楼分属于两个复杂的管理系统。于是福斯特的设计将大厦分为相连的两栋，一栋高19层，另一栋21层，两者由一个狭窄的中庭连接。两部分建筑都采用特殊而牢固的框架结构，以抵御对这个城市建筑来讲非常现实的潜在危险——地震和台风的袭击。大厦楼层设计采用的是按两层划分的方法，结构外观就像婀娜多姿的大桥，大桥置身于两端坚固的楼身之上，而其创造出的空间则被另一悬吊结构分割成两层。这种楼层划分方式把办公室空间从繁杂的梁中释放出来，使工作者可以享受更好的采光和更开阔的视野。横跨中庭的窄桥使业主可以出租整层的空间，符合业主(房屋租赁商)业务要求。 在此之前日本的消防法规禁止将开放的办公室和畅通的楼层空间衔接在一起。工程师设计应用的烟感气解决了这一问题，安置在两个楼层之间的排烟消防设备可以将中庭的空气倒人办公空间而把受到火灾楼层的烟雾排出。 世纪大厦是第一个在效果设计中探索使用循环水流的办公建筑，清澈的水流在中庭的底部磨光发亮的花岗岩石板平台上漫流，形成优美的水墙，这一构造形成了通往专门为业主设计的博物馆的楼梯。水流和石板明暗相间，其光影效果将前来参观这座用来收藏古董和东方艺术品的博物馆的人员带人一个奇幻的视觉空间。