汽车维护（旧） 学生手册 学习情境5.2蓄电池维护.docVIP

PAGE PAGE 6 汽车检测与维修技术专业教学资源库 汽车维护-学生手册 PAGE 蓄电池维护学习情境5 蓄电池维护 学习情境 5 学习情境描述 一辆皇冠新车行驶里程还不到10 000km，用户反映起动时无力，隔夜无法起动，有不存电现象，要求4S店进行检查。 学习目标 学习目标 知识目标 (1)说出蓄电池技术参数含义； (2)理解蓄电池充放电原理； (3)推断蓄电池亏电原因 技能目标 (1)能够用万用表、比重计对蓄电池进行状态检测，确定需要维护的内容； (2)能选择正确的充电方法，维持或恢复电池的最佳记忆功能； (3)能正确检查和清洗蓄电池线缆、极桩、接头，必要时更换蓄电池； (4)能用跨接线、辅助电池或快速充电器跨接起动； (5)能够正确填写交车检验单 情感目标 (1)能与小组成员协商、交流配合完成本学习情境的学习任务； (2)严格遵守安全规程和操作规范 学习任务 学习任务 学习任务5.1蓄电池技术性能检查与更换 学习任务5.2蓄电池充电 学习任务5.2蓄电池充电 相关知识 相关知识 5.2.1跨接起动 可以用外接其他车辆蓄电池方法跨接起动，这种方法只能在两部车都安装蓄电池的情况下进行。 跨接起动的步骤： (1)另外找一辆蓄电池正常的乘用车或备用蓄电池，不要触碰这辆乘用车，搭接前两部乘用车都要熄火； (2)见图5-8所示将一根跨接线缆一端接到没电的蓄电池正极“1”，另一端接到有电蓄电池的正极“2 图5-8跨接起动时线缆连接方法 (3)将另一根跨接线缆的一端接到有电的蓄电池的负极，另一端接到没电车的车架或发动机缸体。注意不要接到车架上有漆的部位，并要远离蓄电池。 (4) 让正常车辆起动，过一会儿后起动没电的车辆，如果没起动，过一会儿再次起动，每次起动不超过30s。 (5) 无电车辆着车后，将跨接线缆按与上面相反的顺序拆卸掉，即最先拆卸搭接在车架上的线缆端，最后拆卸搭接在正极上的线缆端。 5.2.2 汽车蓄电池由于在使用过程中反复充放电，再加上工作环境恶劣，因此其使用寿命一般在l～2年之间，要想延长其使用寿命，就应掌握正确的使用、维护方法，经常保持蓄电池技术状况良好，发现问题及时处理。 蓄电池充电方法 蓄电池的充电方法有常规充电、快速充电、涓流充电三种。常规充电方法有定电压充电和定电流充电两种。 1.常规定电流充电 常规定流充电时，蓄电池充电电流为蓄电池额定容量的10%。 2.快速充电法 快速充电时，蓄电池充电电流为蓄电池额定容量的80%。充电初期采用大电流，使电池在较短的时间内达到额定容量的60％左右，当单格电压上升到2.4V，电解液开始分解冒出气泡时，由于控制电路作用，停止大电流充电。注意快速充电时电解液温度不能超过55℃。 3.涓流充电 涓流充电就是连续补充充电，补偿蓄电池的自放电，充电电流是额定电流的0.1%。如果不能进行涓流充电，可采用每隔两个月进行一次常规充电代替。 充电机的参数 充电机使用时主要看三个参数： (1)电阻特性（R-特性）。 (2)电压特性（U-特性）：恒定电压特性。 (3)电流特性（I-特性）：恒定电流特性。 对于免维护铅酸电池，采用可调节的UI-特性充电方式。例如对于一个100Ah的蓄电池，充电机的充电电流要随着电池电压变化而改变，开始以20A恒定的电流充电，充到蓄电池端电压达限定值，限定电压要低于出气泡的电压，降低充电电流Ieq \o(\s\up 5( ),\s\do 2( L)),此后以恒定的限定电压Ueq \o(\s\up 5( ),\s\do 2(L))充电，蓄电池内部电阻改变，根据蓄电池的电阻特性，充电电流Ieq \o(\s\up 5( ),\s\do 2( L))下降很快，见表5-8所示， 避免了气体产生的危险。 表5-8 UI充电方式充电电流随蓄电池电压的变化 蓄电池端电压U 充电机输出 U﹤2.4V/单格 恒流 I=20A U=2.4V/单格 恒压U=2.4V/单格，电流I下降 充电注意事项 充电的种类很多，但注意事项基本相同。 (1)严格遵守各种充电方法的充电规范。 (2)充电过程中，要密切观察各单格电池的电压和密度变化，及时判断其充电程度和技术状况。 (3)在充电过程中，密切注意蓄电池的温度。 (4)初充电时应连续进行，不能长时间间断。 (5)配制和灌入电解液时，要严格遵守安全操作规则和器皿的使用规则。 (6)充电场所要备用冷水、10％苏打溶液或10％氨水溶液。 (7)充电室要安装通风装置，并要严禁明火。